• 総排気量：1795cc
  • 最高出力：190ps(197ps)/7600rpm(7500rpm)
  • 最大トルク：18.50kgfm(19kgfm)/6800rpm(7000rpm)
  • 駆動形式：FF
  • 全長：4335mm
  • 全幅：1735mm
  • 全高：1305mm
  • 車両重量：1140kg
  • 重量バランス：55対45
  • 価格：Cr.2,092,300(走行距離8137km)
  • Lv：0
  • PP：387
  • 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
  • 備考：トランスミッションは6速
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  • 1999年に登場した7代目セリカはラリーとの縁がなくなったこともあり、先代のトップグレードであった「GT-FOUR」が消滅。
    FFスポーツ専用モデルとなる大変身を果たした。
    加えてボディサイズを若干小さくしたことにより軽量化も果たし、先代以上の軽快感を手に入れた。
  • FF専用モデルでありながら、採用されたプラットフォームが4WD用のものであったことからFR化が比較的容易で、一部ユーザーには歓迎されたようである。
    その特性を生かして、JGTC-SUPER GTに参戦したGT300マシンもFR化されている。
  • アメリカのCALTYがスタイリングを手がけた7代目セリカのデザインは未来感を強調しており、歴代のセリカに負けない個性的なものであった。
    搭載されたエンジンは1.8Lの1ZZ-FEと2ZZ-GEで、GT5収録モデルは2ZZ-GEエンジンを搭載し、6速MTを備えた上位モデルにあたる。
    また、SS-IIのカタログスペックより20kg増していることから、本モデルはオプションのスーパーストラットサスペンションを装備している可能性がある。
  • 2002年のマイナーチェンジ以降は後期型となり、フロントノーズ周りのバンパー形状が変更されている。本作には前期型のみ収録。
  • 2006年、折からのスペシャルティカー市場の縮小を受けて、他のモデル同様に生産を終了し、35年続いたセリカの名前は消滅することとなった。
  • 2016年現在、後継車は無し。
  • 2019年現在、後継車は無し。
  • -
  • 実はこのZZT231型セリカ、2000年からNASCARグッディーズ・ダッシュ・シリーズに参戦している。
    2001年のケンタッキー・スピードウェイで初優勝。2003年には同シリーズを制覇した。
  • カラーバリエーション：
    Super Red V,Super Bright Yellow,Super White II,Silver Metallic,Black,Black Mica Color Clear
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