質問用掲示板?
- 容量オーバーとの指摘を受けたので差し替え。 --
- フェアレディ乙 --
- 差し替えCR-乙です。 --
- 舞-乙HiME 0〜S.ifr〜(笑) -- CFA-44?
- 乙乙‐II --
- 車名にZを含むクルマって結構多いね。てことでA乙−1 --
- 機動戦士乙ガンダム -- エンデュミオンの鷹?
- なんなんすかこれ?w --
- Zを"乙"って言っちゃうシリーズ -- CFA-44?
- クルマ以外も混じってるのが少々残念 --
- なんせ、サブカルおたくなので… -- CFA-44?
- BMW乙4 --
- みんなマニアックだよね〜ww --
- 乙会(Z会) -- speedmaster1?
- アルファロメオ ジュリア T乙2 carro乙乙ata da 乙AGATO CN.AR750106 '65 -- speedmaster1?
- お疲れ様です --
- また親・子車種やら兄弟車種の編集が出てきたが意味的にあってるのか?R35GT-RとスペVGT-Rが親子かどうかは知らない(それ以前に親・子車種の意味がわからない)けど、ホンダNSXとアキュラNSXは同一車種の海外仕様であって兄弟(姉妹)車種では無いと思うんだが。 --
- 兄弟車種はともかく、親車種だの子車種って言葉はないよな。 --
- ググっても出てこないしな(それがすべてではないが)。兄弟車種っていうのは部品を共有してる車のことかね。R8とガヤルドみたいな。海外の道路法規に合わせるためにちょこっといじっただけのアキュラNSXは兄弟車種ではないだろう。 --
- というか大体この程度で親子兄弟姉妹言いだしたらレクサスとかどうなるんだよw --
- 兄弟車種ってのは、ヴォクシーとノアみたいに、中身は同じで外見だけ違う車のことだと思っていたのだが・・・ --
- Vスペはただバージョンが違うだけだろw ノーマルシビックとタイプRみたいなww --
- 親子車種は初めて聞いたw --
- 兄弟車種:○○、っていうふうにちょこっとリンク先だけ書くんじゃなくて、日産 シルビア K's ダイヤセレクション (S13) '90に書いてある日産 180SX Type X '96との関係みたいに解説にしてくれると良いんだがな。解説ともなればちゃんと調べてから書くだろうし。今まで消されたやつって全部編集者の勘違いや知識不足が原因じゃん。 --
- 先生曰く「もしかして『親の車』」だそうで --
- 個人的には一緒にヒットした「三つ目がとおる」の「親子車」がどんな話なのかの方が気になってしまった --
- 実験で人を轢いてしまった為に殺人鬼と化した人工知能搭載車が…あ、それは七色いんこか --
- 親子・兄弟なんて表現は滅多に聞かないし不適切では。関連車両あるいは○○シリーズでいいとおも。 --
- 誕生日が過ぎて早や5日 -- チケットが・・・?
- SUPER GTのNSXって、なんで'08年のマシンが1台なんでしょうか? --
- 他のチームは2006年式で出てるからじゃない(ニスモは06と08があるが、それぞれZとGT-Rと別車種)?まあNSXも08年式はウェイト載せられて全然目立ってなかったから、どっちかと言えば06年式が多くて良かったかも。 --
- エンツォでタイムトライアルをしたいんですが --
- アンダーがひどくて早く走れません。だれか曲がりやすくするセッティング教えてくれませんか?ちなみにアシストはTCS1以外すべてオフです。 --
- 2chにTAスレってなかったっけ? GT5発売したら自然消滅したのかな・・・ --
- これとほぼ同じ質問が↑の過去ログ4にあるんだが・・・それ見たら? --
- ホンダ NSX Type R '02の車内画像は削除して問題ないですかね?ガイドラインに適合していないと思うので。 --
- Bスペのニュル24hクリアで貰えるMP4ってディーラーで売ってる奴と何か違いはありますか? --
- WRCセリカが2台とも同じ年式なのに妙な違和感。実車もそうなんでしょうか? --
- ごついのはサファリラリー特別仕様 --
- 非常に当たり前のことをお聞きしますが、ユーザーBGMで複数の曲を流すにはどうすればいいのでしょうか?当たり前すぎてこのwikiにも書いてませんでした・・・ -- 蓮根刺身?
- オプションのとこで曲選んでフォルダ内で再生見たいな設定にすればおk 後でPS3起動して確認してみる --
- PS3本体側でプレイリスト作成→GT5側でリスト内のどれか一曲を選択 でいけるはず --
- 被ったゴメン --
- いえ、何故か無理でした・・・プレイリストには間違いなく入ってるんですがレース中、曲が入れ替わらないんです。リピートはオフにしてます。 (例)A、Bという曲があり、それぞれ1分で終わる。→はじめにAをかけ始めて1分たつ。→またAが流れ始め、Bが流れない。 メニューではちゃんと入れ替わってくれるので同じ設定にしてるんですが・・・ -- 蓮根刺身?
- その例だとBの音量レベルが小さくて聞こえてないだけ、という可能性もあるが、3曲以上入れてるのに1曲しか流れない、てことだと自分には分からない、ごめん --
- 音楽ファイル自体がPS3に未対応な拡張子なのでは? --
- メニューでは再生されてると言うのでそれはないかと --
- 三菱 コルトプラス スポーツ X '04 ←収録されてる? --
- 公式の収録車種一覧を見た所、該当車両は有りませんでした。よって収録されていないものと思います。 --
- スタンダードカー一覧に載っていますが、削除はしないんですか? --
- 前にも出た話題だな。過去ログにもあるが、ホンダ フィット 1.5S '04?と共にこのサイトに載ってはいるんだけどホントなのか怪しい(ほぼ嘘情報だと思うが)。でも公式の車種リストに載ってるけど今現在出てきてない車が実際にある(例:370Z)うえ、フィットに至ってはスペックまで書かれてるのでなんとも手がつけられない状態に。 --
- フィットはジャズの該当グレードを勘違いした可能性が高いと思う。コルトは分からん --
- …と思ったけどそうではないっぽいね>フィット。早とちりすみませぬ --
- コルトプラスって、ちょっとデカイ奴じゃなかった?普通のコルトは、公式の車種一覧に書いてありましたよ。 --
- ポリフォ以外に無いことは証明できない。かと言って、存在が疑わしい物をいつまでも残すのも困る。発売から5ヶ月経過して、比較的レアと思われる2JやZZIIでさえ視認されているのだし、証拠画像が出てこないのなら削除しても良いのでは、と個人的には思いますがね --
- その2台は過去作で既に出てたけどな --
- 上記2台は、私個人として存在しないと結論づけました。この2台だけが収集できず死ぬほど更新をしましたが、出現しずらいと言われている2Dが4回、2Jが3回あらわれた時、やーめた!実存せず!!として、スタンダードカーの収集終了!???
- 今思ったんですけど、オンラインで不正ユーザー通報されるとどうなっちゃうんですか? --
- よく分かんないけどアカウントBANじゃない? --
- それはソニーの気分次第だから送りまくってもBANされない奴もいるしすぐBANされる奴もいる。憶測だが買いまくってる奴はされなくてあまり利用しない人はすぐBANとか? 要は企業に都合よくしてればされないってことだ。 --
- 個人で大量に買ったところで総数からすればたかが知れてるし、むしろオンラインの質を下げられることの方が大問題 --
- 頻繁に通報されてるアカなら調査入ったりしそうだけど、1度や2度くらいじゃ何もおきないと思うよ。 --
- そうなんですか〜分かりました。ありがとうございます --
- 現行型プリウスで200km以上出すとコックピットのメーター表示が01km02,03・・・となる実車も同じ仕様なんでしょうか? --
- そもそもリアルでプリウスは200km/h以上も出せるのか?w リミッターがついてそうだが。 --
- アンケートに近い質問ですがセナ足の意味が実感できた時ってありますか? --
- R2アクセルだからないな --
- どう答えれば良いのかわからんが…、とりあえずセナ足が出来ないと答えられないよねこの質問。そんな奴いんの? --
- 少なくともハンコンじゃないと再現しようがないね --
- そもそもセナ足の定義によりますが、完成されたセナ足を確認する以前に、セナ足的な技術の再現性を問うているのでしょう。妥当ですか? --
- 意味が実感・・・とかいうから、よくある「超小刻みなアクセルワークで常に数百回転上昇した(セナ足)状態で走るのと、ハーフスロットルで常にその回転数に合わせながら走るのとでは何か違うの?」という質問かと思ったんだが。 --
- うん。先の人からもあったけど、それは前者のすでにセナ足がほぼ完成 されていなければ成立しないでしょ?で、確認が先かと・・ --
- ダメ元でやってみたら思ってたよりデータロガーがそれっぽかったんですがタイムはそんないうほど変わらなかったので、データロガーが限りなくセナに近い人の意見を聞きたかったのです。文章の練りようがなってなくてすいません。 -- 蓮根刺身?
- セナ足とは 全てを実践し尽す超一級のライバル達をコンマ1秒でも凌ぐ為のセナ固有の技術 私はこんな認識です --
- そして今作の再現性は、ロガーで確認された通り低くはないと思いますが (あと実車・実戦に特化した技術ともいえるかと) --
- それ以前のすべての技術が高次元で融合した後でなければむしろリスク→理想的なパーシャルをマスターするのがまず先でローリスク --
- ではないでしょうか。 長文失礼しました 上級者の貴重な意見が頂けるとよいですね。 --
- R2アクセルだけど、毎秒3回程度のオンオフでタックインさせながら曲がると走りやすい。これってセナ足? --
- 大きめのセナ足だと思います。セナは1秒間に6回という痙攣に近いような速度で震わせてたとかいわれてます。 -- 蓮根刺身?
- オープンカーの屋根の有無って変更できますか? --
- 質問の情報が少ないので答えようがありません。 --
- 無理です。 --
- 任意での変更は無理です。基本的にはレース時にハード/ソフトトップ化されます。 --
- 例外はフェラーリ カリフォルニア。レース時でもオープンのままです。 --
- 他にはジャガーXJ13、フェラーリ330P4、アートモリソンコルベット、トヨタ7、フォーミュラ各種など多数あります。 ちなみにご存知かもしれませんがカリフォルニアはウイング装着でハードトップになります。 --
- ↑補足ありがとうございます。 --
- 常時オープンな車種もあるんだし、選べればいいのになあ・・・勿体無い --
- GTbyシトロエンロードカーとGTbyシトロエンコンセプトって車内のインテリア違いますか? --
- 紫電ほしいな〜 --
- GT系ほしいですね 市販ガライヤプレミアム化とか --
- 2011年のは要らない --
- エヴァは著作権の影響もあるし・・・ --
- エヴァ自体嫌いかな 昔のカラーリングがほしいな〜(〜09) --
- そもそも、所謂痛車っぽいのはGT(グランツーリスモ)にいらんよ。 --
- ですよね、昔のカラーリングがほしい ガライヤ、ISに7もあるならほしくなる 種類がすくなく対戦しにくい --
- シャパラル2Jが手に入らなくてBスペックのヒストリックレーシングカーカップのコートダジュールで勝てないんですがどうしたらいいでしょう。ちなみに自分はトヨタ7、330P4レースカー、XJ13レースカーを持っていて、Bスペックのドライバークラスは25です。 --
- それがトヨタ7でやっても2Jがでてきて2Jがどんどん差を広げていくんです。 --
- 多分それは貴方の腕が足りないだけ。XJ13でもキツイが行けるし。 --
- Bのヒストリックは運ゲーなのでBのレベルを上げてから挑戦してみては? --
- 2Jが自分の後ろのポジションにいるまで粘れば7でも十分チャンスはある 2Jが下位なら、慌ててミスしまくるから大丈夫 --
- はい、そうします。 --
- B-specの実名ドライバーを出すのに粘りに粘っている最中なんですがいくらぐらい時間を費やすと出てきますか?3日間1時間ずつやってシューミとローブを手に入れたんですが、それ以降1.5時間粘りましたが出ませんでした・・・ --
- 黒いカーボンボンネットありますよね?それ付けるとかっこいい車種ってありますでしょうか。(趣味とか関係なく) --
- 「かっこいい」自体が主観的なものであるため、何人も返答不可。好きな車にどうぞ。 --
- ほぼ全部・・・かな? -- spec3?
- それでは個人的におすすめなのを教えてください --
- 私は高級車には向かないと思います。付けるなら白い車とかどうでしょう? --
- 基本的に同意。もちっと絞ればスポーツコンパクトなら何でも似合うと思うけど、それはおいらが日本人だからかな。 --
- 白いガヤルドにエアロとカーボンボンネット付けるとかっこいいよ --
- 白い車は豆腐屋じゃなくて豆腐そのものになるからねw --
- 車は個人個人だから特定できないけど黄色や青とかがかこいいかも 好きな色合いが人それぞれなので --
- 赤もおすすめだよ〜 --
- 皆さんが仰る通り個人の好み…と言うところでしょうか。 明るい色がカーボンボンネットが映えると感じます。 個人的には水色メタ辺りが好みです。 --
- わかりました。色々と自分で探してみようと思います。 --
- 前作に登場していた古い三輪自動車とか無いのですが未収録なのですか? -- Model T?
- 本家サイトの"収録車種一覧"見たらわかるけど、残念ながら未収録。 --
- "アート・モリソン"のコルベットや"グランドツーリングガレージ"のマスタングって、年式表示されているけどヒストリック系のイベントに使えますか? --
- 無理です。 中身がその年式表示よりずっと新しいので。 --
- 例に上がってる車種では試してないが、ビュイックが出れるんだから、出れないの? --
- 最近のver.だとビュイックも使えないんだよね。ビュイックが使えたver.だと使えたのかな? --
- あら、そうだったのか。検証もせず言い出してスマヌ。 --
- 用語集で、マクラーレンF1をファンカーに分類してるけど、事実? --
- 事実だよ 底面にジェットファンを搭載してる --
- 設計したのはブラバムを作った男だったと思う --
- ゴードン・マレーだな。 --
- ジェットファン了解。ありがとう〜! --
- すみません、画像の貼りかえ方ってどうやるんですか? --
- 悪いけど、そういう質問するレベルだったらやらないほうが君の身のためだよ。
頑張って張ってくれたところで「ガイドラインにそってない」だの「撮り方が悪い」だのって十字砲火食らうの目に見えてるから。 --
- はい、分かりました他の人に任せときます --
- ABS切って走る強みってどんなとこだろ・・・慣れたらかなりタイム縮むもんかな? --
- 切らないより早くなる・・・とかなんとかだけどTAとか見る限り早くなってない(笑) 正直このゲームだとプロ並みのABSだし、現実のABSのプロ並みになってきているらしい つまりタイム縮めたりするにもドライバーへの負荷にも切る意味はほぼなくなってきてると思う・・・ 個人的には切ってロックしつつ白煙上げてコーナー曲がってくのもいいと思うけどねw --
- 前に誰か言ってたけどABS10段階はやりすぎだよねw しかも1でもかなり正確でロックなんてしないから2〜10の出番がライセンスしかないw TCSは1だと当然ポイールスピンするし、ASMとかはONにしたら場合によって論外なタイムになるから初心者用って感じがするんだけどね。 --
- 1とオフの差がありすぎるから、その間が欲しいんだよねw 慣れてきて制動距離では若干有利に思えてきたけど、やっぱり滑ったときのリスクがデカい…極めた人いるのかなあ --
- 少なくともパッドで極めた人間はいないだろう。・・・・・・いないと信じたい。 --
- ニュルPP500 RStire NSX-R02 ハンコンで7分。ABS切ると慎重にならざるを得ないからやっぱりタイムは落ちるね --
- ハンコンのほうがABSきった時の難易度は跳ね上がると思います。もっとも「10段階に踏む強さを分ける」とか「ロックして滑り出す時間を感覚か何かで感知し、そのタイミングで一瞬ブレーキングをやめる」とかできれば良いんですがF1ドライバーが使っている技らしいので極めた人はオーバーテイクとGに慣れさえすればリアルでも通用するかも知れません。 -- 蓮根刺身?
- カウンター云々必須なドリフト等はともかく、ブレーキ、アクセルワーク、X1チャレンジ等でハンコンのほうが難しいって言ってるのはただの負け惜しみじゃないかと最近思うようになった --
- 荒らし発見しました。過給圧上昇7が・・・面白いと思ってやったのかな? --
- しかし、パッドだとカウンターステアを入れるのはハンコンほどの技術力は必要なく、しかもフォースフィードバックのような機能がないので、ロックして滑り出しアクセルを踏んだ時のステアが急激に軽くなることはないので、ABSきったことない人でもパッドならハンコンと走法は違ってきますがその道を極めるのは簡単だと思います。ただ上で述べた技はパッドではできないといっても良いくらいのテクニックが要りますので極めるまでの時間はパッド、極めた時にタイムが速くなるのはハンコン、というようにまとめれると思います。 -- 蓮根刺身?
- ハンコンってカウンタ当てるの難しいんだ、意外だった。俺L2ブレーキだけど確かにちょっと練習すると走り方のコツみたいのはつかめてきたよ。ただ安定感が無さすぎてレースで使うにはまだまだ厳しい… --
- GT5はL2R2の遊びが多すぎて調節がしづらい。半分しか押してないのにフルアクセル・ブレーキになる --
- ゲーム内では(←当たり前だろと思うかもしれないけど一応)SUPER GTで、GT-R勢では一番近藤のが速いような気がするけどなんでですか? --
- PP的には近藤とモチュールが遅い感じなんだが…。速いと思った理由は? --
- 鈴鹿1000kmや、SUPER GTだと、GT-R勢の中ではいつもトップなんです。 --
- マイドライバーでLv37くらいのドライバーの詳細を見るとゲージが100%を超えていてどのくらいの精度や精神力なのかとかがわからないのですが、これってバグなのですか? --
- 100%超えがあることを初めて知ったわ。俺のはどんなに早く40レベルにしてもあとはゲージ縞模様(劣化)を待つばかりなんだが、育て方が悪いのか・・・ --
- 元々ステータスの高めなドライバーを作成すると、もしかしたらそうなる事もあるの…かもしれませんね。 --
- ↑追記 早くCLASS --
- ↑ミスです…早くCLASS上げようとして、低いうちからたくさんの経験値がもらえるレースばかりをやっていると、1CLASSあたりのステ上昇が低くなり、その結果質の悪いドライバーが出来上がるのではと…どこかで読んだ気もしますし、私自身そうなんじゃないかなと思っています。…確実にステの高いドライバー育てたいなら、地道に経験を積ませてじっくり育てましょう…ということなんでしょうね。 --
- 自分はそれよりも、低クラスでキャリアMAX=縞々MAXになったドライバーが、その後もクラスアップに合わせてステータス伸ばし続けるのはシステムとしてどうよ、と思ったな。育て方変えて何人か作ってみたけど、行き着くステータスは殆ど同じだし、多分、考えられてるほど複雑に作りこまれてはいないと思う --
- この質問をした人です。
伝え方が悪かったみたいなので、斧に参考になるような画像をうpしました。http://www1.axfc.net/uploader/File/so/62958.zip --
- ペイントアイテムは最大何種類所持できるのでしょうか? もしくは、現在何種類お持ちですか?(それで少なくとも何種類持てるかが分かるので) --
- ちなみに自分は現在約1300種所持です。なので2000種くらいはいけそうに思うのですが --
- Driving Force GTのことで質問なのですが、Red Bull X2010に関して、直進走行に限って(速度200km以上)ハンドルが左右に勝手に動くのですがハンコンの不具合なのでしょうか? --
- フォースフィードバックによるものです。 不具合ではありません。 --
- FFBによるものです。結構強いですよねw 私も不具合かと思いましたよ。安心して下さいね! --
- 質問したものです。FFBによるものなのですね。不具合ではなくてよかったです。参考までにRed Bull以外の車は比較的ないのですが、車種によって強く出たりするものですか? --
- F1(F10の方)はセッティング次第で結構来るらしい --
- ちょっと違う気もするが、ランサーエボXでAYC効かせすぎるとめっちゃブレるとか前に言われてたような・・・もう直ったのかな --
- コーナーにギア比を合わせるとは具体的にどのようなことをいうのですか? --
- 最適なギア、速度で走れる。あと立ち上がりで最適な回転数を使えたり。F1で鈴鹿を走るとギア比のせいでヘヤピンがつらいのがよくわかる。出したい速度とギアがあってないので、曲がれる速度でもギアが一段高くてクイックに曲がれず、ギアを下げるとレッドゾーンに入って減速を余儀なくされ、ギアをそのままに速度を下げると立ち上がりで回転数があわず加速が鈍る。 --
- ギヤ比って設定が面倒なんだよなー。GT5Pみたく何km/h出るかとか表示してほしい。 --
- 最新バージョンの私の環境では表示されていますが。 --
- 最高速だけの話じゃなくて個々のギアの話じゃないのかい? --
- そうだろうな。つーか最高速表示なんて初期からじゃねーかw --
- 面倒なら最高速だけ弄っていればいいだけ。 --
- ↑コーナーでギア比を合わせる話の直後にその返答は的を外してる気がするぞ --
- FD(RX-7)等のリアガラスのすぐ上の黒くて丸いものは一体何なのでしょうか?
ゲームと関係ないかもしれませんが、最近FDを使った時に気になってしまって・・・ --
- ウォッシャー液がでる部分ではないでしょうか? --
- 正解! --
- リア用のウォッシャーなんですね〜。ありがとうございます。スッキリしました --
- アンテナでは? --
- アンテナではありませんよ。アンテナは1枚目の写真のスポイラーのすぐ横にあります。 --
- おぉ。2枚目しか見てなかったから気づかなかった。 --
- ジャガー XJ220 LMレースカーってゲーム中の解説見る限りは実車な感じがするんだが実際どうなんだろうか?レースカテゴリ別クルマ一覧?のページでも一時期実車の方に分類されてたから実車なのか架空車なのかよくわからないんだが。 --
- 掲示板過去ログの"コメント/掲示板6"の真ん中下あたりに答えある。
ようするに、"実車は在るけど権利の関係で架空車でしか出せない"ってこと。 --
- MARTINIがスポンサーじゃなあ --
- なるほど。ありがとうございました。 --
- 昨日、もう一つの掲示板で論争になってた問題は結局、どうなったの?今見てみたらその部分がすっ飛んでて訳が分からないんだけど。 --
- たぶんやらないんじゃない?知らんけど --
- そうなんだ。議論しといて結論すら残さず消すってわけがわからないなぁ。 --
- 削除して痛み分け?って事になった。 --
- そうなんだ。でも、その結論に至った過程がわからないから、どういうことなのか理解に苦しむ。まぁ解決したんだから、これ以上は聞かない方がいいかな。 --
- ↑過程はともかく結論はいつも通り(議論前通り)にってことで終わった。議論の跡は見苦しいし希望もあったので消去された。まあ気にせずこれまで通りだな。 --
- ランボルギーニ ノマド ディアブロ GT-1 (JGTC) '00って速いですか? -- グランツーリスモ
- "GT500勢+100馬力"なのが効いてJGTC、スーパーGT勢の中では結構速め。PPもGT500より上だし。ただ'08GT-R+100kgな重量のためテクニカルコースはちと苦手か。 --
- 現実だとGTアソシエーションの"外車いぢめ"の標的になって鳴かず飛ばずだったんだけどね。GT3で収録された時"実際のレースだとドンケツなのになんでこんなに速いんだ?"って一瞬話題になったっけ。 --
- こんなことしてるから人気無くなるんだな国内レース… --
- ↑実質3台だからな今は・・・。DTMと車両規則を共通化するとかなんとかいろいろ話が出てるが、GTAの日本車贔屓が無くならない限り規則統合しても意味無いだろうなあ。 --
- ↑↑スーパーGTは世界的に見ても商業的に成功してる部類に入るよ --
- FGTとF2007って結局のところどちらが速いのですか --
- 総合性能が高いのはFGT。どっちが早くコースを一周できるかは知らない --
- FGTが若干上だがコースによる。鈴鹿を例に出すとS字はほぼフルアクセルで行けるF2007が速いがブレーキがいらないような高速コーナーやストレートではパワーがあるFGTがダントツ。富士だと圧倒的にFGT。 --
- Pカーの500 1.2の「メーター部に時計装備」は、これといった特別なことでもないような気もするのですが。 --
- あ、そうなんだってわかるのも楽しいと思うけどな --
- 500以外にも時計が表示されている車種がありますが、PS3時計と連動して動いてくれると嬉しかったんですけどね。 --
- 時間変化のサーキットならいのですが、それ以外だと不思議なかんじですなぁ --
- チケット1000でX2010はゲットできますか? -- あず?
- いいえ --
- 当方1000回は試し、トレード不可高額車等のほとんどすべて確認しましたがX2010はおろかF1系も出たことはありません。出ないことを証明したかったのですが、信憑性は低いものの出現報告が複数あります。ネタではない報告なら・・ --
- ガレージのサムネイルを作るってなんですか? --
- ガレージで三角ボタン押してみ。メニューにサムネイルの作成てのがあるから --
- 補足。たまにガレージにクルマの画像が表示されないのがあるからそれを治すやつ --
- この質問時々出てくる感じなので、FAQに追加しておきました。あとなんかあるかな? --
- そうなんですか。ありがとうございます。 --
- アーケードやプラクティスの時間変化コースで晴天夜間を走行する方法はありますか?雨天にしかならないのでしょうか?放置していたら雨は上がるのでしょうか? --
- 確か雨はやんだと思う(そんなに長く走ったこと無いから水しぶきまで乾いて消えるかはわからない)。オンみたく設定できればいいんだがな(時間経過の倍速とかも)。ピットでタイヤ交換ができないのに一度走行をやめるとまた元に戻るし。 --
- やっぱ最初からは無理ぽですね。まぁ、晴れるのが分かったんで、最初から目当てのタイヤを履いて放置してみるとします。どうもありがとう。 --
- グランツーリスモラリー中級の舗装路で中々勝てないのですが解決策は有りますか?いつも最終的に20秒以上差が付いてしまいます。
使用車はインプRM?で、ミッションはMTです。アシストはABS以外オフです。 この車の方がいい。こうすると上手く行く。などなどご教授お願いします。 --
- エリーゼ115RをRMで楽勝 --
- 「楽勝」といいますと、ぶっちぎれる感じですか? --
- いぇす。チューニングもします --
- あなたの言う「エリーゼ115R」はこれですか? --
- はい。 --
- ありがとうございました。 --
- 他の方もご教授よろしくお願いします。 --
- "コースリスト"のアンロック条件のところ、"ゲーム開始時に無条件で・・・"ってあるんだが、最近ver.1.09で最初から始めたんだけど、アンロックされないんだが。アンロック条件変わってません? --
- 一回「アンロックされました。」って表示されたら一からやっても表示はされない。アンロックはされてる。 --
- いいえ、アンロックされていませんが?ちなみに"データ消してやり直し"ではなく、"PS3に別アカ作って再プレイ"です。再プレイ中に「アンロックされました」の表示も無いし、コース(ニュル北3種)も出てません。 --
- じゃあAMG中級ゴールドとって下さい。私が言えるのはこれ位です。 --
- アンロック条件はAMGドライビングアカデミー中級をブロンズでクリアだから、コースリスト修正しないと。 --
- 修正しました。 --
- なるほど、AMG~中級ブロンズでアンロックに変わっていたんですね。解決しました。皆様、ありがとございます。でも、いつのver.から変わってたんだろ。 --
- そもそも、「無条件で」解放と書かれているのが間違いだったのではないかと。実際、AMG中級ブロンズクリアしてあるデータでアップデートしたら、ゲーム開始時に一気に解放されますし・・・それを「無条件」と勘違いしていたんでしょう、書いた人は。 --
- いや、一時期は無条件解放だったよ。AMG中級やってなかったけど解除されたし。 --
- だろうね。大体俺含めて金がクリアできない人が多かったからアプデで解放条件が変更になったわけで。銅はどんなに下手でもクリアできるタイム設定だからな。 --
- 2011-05-23 (月) 19:09:17です。昨日から、最初からまた始めて(v1.09)…今PSNに繋げてMYHOME来たら全部開放されました。もしかして、無条件開放条件はPSNに繋げる事? --
- クルマに汚れ蓄積させるにはどの方法が効率いいかな?あと、ガレージで汚れ確認できる? --
- 汚れは走れば走るほど蓄積するのでスーパースピードウェイ‐インディが一番効率が良いと思います。(汚れはツヤ等が無くなってきます)ガレージでは汚れは確認し難いです。 --
- ごめん。言い方わるかった。砂埃はどうやったら効率よく蓄積するかな?トスカーナでドロドロに汚れたラリーマシンの写真を撮りたいんだけど、すぐ夜になってしまって。。。 --
- ドリフトをやりまくったら良いと思います。後、トスカーナではすぐ時間が経ってしまうので別のコースが良いと思います。
- うん、トスカーナでドロドロになったクルマの写真撮りたいんだけどどうしたらいいのかな? --
- オン復旧してからマイラウンジでやれば時間指定でできるかも? --
- うーん、やっぱりオンで10周くらい走らないと駄目なのか --
- しばらく走って、明るくなるまで放置は? --
- 明るくなるの?たしか時間選択のとき朝方の時間帯選べなかったけど --
- オフでも時間は経つぞ。 --
- じゃなくてあのコース夜になっても時間変化するの? --
- 他のコースでドロドロにしてからトスカーナ走ったんじゃダメなの? --
- だから、そうするにはどうしたら効率いい?って最初聞いたのに --
- コースメーカーで作れるリエージュ(グラベル)なら、時間変化ゆっくりみたいなので良いとおもいますよ。アーケードモードで今コース上で停止していますけど、20分くらい経っても暗くならないですし。 --
- ↑の続き、コースjメーカーで作った時間変化のある(?)コース、アーケードじゃぁ時間変化しないのかな?…30分経っても暗くなっていかない… --
- フリーランでしばらく走る→やめるで汚れるんかね? --
- ちなみに、トスカーナはトータルの時間が40分ぐらいでも、明るくならず・・・ --
- とりあえず試して見ます。レスしてくれた方、ありがとうごさいます。 --
- プレミアムのインプ(鷹目)って、最初からフロントアンダースポイラー最初から付いてましたっけ?写真みたらついてたので・・・ --
- フリーランで汚してもやめて出走前の画面に戻るとクルマが綺麗になってる希ガス‥‥グランツーリスモラリーに出るしかないんかな --
- トースカーナのリプレイ使って撮るんだから出走前なんて関係ないだろ。 --
- だから、トスカーナで泥まみれにしたら夜になっちゃうんだよ --
- 夜になっても時間が経てば明るくなるだろjk --
- 明るくならねぇよjk --
- なんか質問者と回答者が全然噛み合わなくてワロタw --
- いい加減やめたら?板汚しになってるぞ、その質問。 --
- クルマの汚れだけにw --
- わかったww 自重しとくわww それにしてもうまいこと言うなぁww --
- youtubeでGT5の動画を見たらX2010がディーラーで2000万円で売ってたのですがなぜですか? --
- 北米版のGT5なら2000万ドルでは? --
- 日本語版じゃないから。海外版は上限がCr.20,000,000で日本はCr.2,000,000,000 --
- 日本版じゃないから。上限は海外版がCr.20,000,000で日本版はCr.2,000,000,000
つまり海外は日本に比べ、2ケタ少ないのです。 -- A?
- 間違った、日本語版は1Cr.=1円で北米版は1Cr.=1$だ --
- X2010って10万km位走ると何馬力位になりますか? --
- オイル交換とOH?見て、と言いたい所だがそこの表には2万km弱しか載ってないのな。すまぬ、分からぬ。 --
- オイル交換とOH?見て、と言いたい所だがそこの表には2万km弱までしか載ってないのな。すまぬ、分からぬ。 --
- ベッテルチャレンジのムービーで、ベッテルは当初ドイツ語で話していたと思うのですが、いつから英語になったのでしょうか。久方ぶりにムービーを見たら変わっていてショックを受けました。ドイツ語の方がよかったのに。 -- 影丸?
- 2JレースカーってX2010みたいに草地に入ったら後ろから煙出ますか? --
- いいクレジットための方法ありませんかねぇ〜? --
- インディグルグル --
- オン復旧したら配信イベントがお勧め。 --
- GTモードで一度も出走したことのない走行0km車が、いつの間にか走行41.8kmになっていました。心当たりと言えばアーケードのニュル北でレースしたくらいなのですが、その後アーケードでレース完走・レース中断・タイムアタック記録付き・同記録なしと色々試しても距離が伸びる様子はありません。他にどういった原因が考えられるでしょうか? --
- ど忘れ --
- 最近入手したばかりのクルマですが、近頃のGTモードはクルマ集めのため資金稼ぎ用の某車しか使ってないんで、その可能性はほぼないと思います・・・ --
- 車が勝手に走りに行ったとでも?きっと疲れているんだ。茶を飲んで寝ればOKだよ --
- アーケードモードで走って、その直後にセッティング画面を開くとGTモードでの走行距離に加算されたような気がします。 セッティング画面を開いていないのならバグでしょうね。 --
- そう言えば確かにセッティング画面開きました。後で検証してみます。とはいえ・・・二度と手に入らないかもしれないスタンダードの新車が・・・ --
- アーケードで走行距離増えるのってバグなのか。毎回セッティング画面開くが増えるのは仕様かと思ってた。 --
- そのバグとやらのせいでX2010Vettelの走行距離増えちゃったんだよなー…。馬力永久劣化撤廃してくれないかな。劣化が怖くてプロトはまだチケットのままだw --
- vettelは2台目がある。…って2台とも走らせちゃったに決まってるかw 俺も1000チケでもらったスタンダードが乗れなくて困ってるしw --
- ミウラをフルチューンしたらどんな感じになりますか? --
- うるさいですけど。でもパガーニゾンタより速そうです。 --
- 壁抜けの方法を教えてください --
- やるのは勝手だが、こういうところで聞くようなもんじゃない。 --
- BMWM3って高くないですか?中古でも3千万はするんですけど。買いたいのです。 --
- 100万円ちょっとのやつあるじゃん --
- ないのよぉ〜。それが --
- ひたすら待ちましょう・・・ --
- はぁー。 --
- お好きなM3をどうぞ --
- お・し・え・て・ よ --
- ディーラーで売ってるM3 --
- ないよ? --
- 100万ちょっとのM3は無いよ --
- ↑↑↑のディーラーは、新車ディーラーね --
- M3GTR(レースカーではない)のことかな?実車がそんな値段だったのです。GT5ではもっと安価で強力なマシンも多いので割高ですが、ノーマルM3とは別物ですよ。 --
- シボレー カマロ IROC-Z コンセプト '88 の所に余談を編集しました。初編集ですがどうだったでしょうか? --
- 備考欄に書いた方がいいな。「備考:夜間走行時にブレーキを踏むと尾灯が消える」的な感じで。 --
- 尾灯が消えるんじゃなくて、もともと尾灯と制動灯がついてて、ブレーキ踏むと尾灯だけになってるんだと思う --
- たまにだけど、町で見るパターンのやつか --
- アドバイスありがとうです。 こんなクルマもあるんですね>< --
- ドリフトの時にアクセルを開けてもエンジンの回転数が上がらないのですが原因は何でしょうか?教えてくださいm(_ _)m --
- TCSとASMは切ってる? --
- 解決できました!ありがとうございます!m(_ _)m --
- マツダ風籟コンセプトってどこで手に入れるんですか?ほしいです。教えてください!! -- 8888?
- たまに中古屋(1億5000万くらい)かBスペックLv6NR-A ロードスター・カップのプレカーか、ランダムチケット各種の運に賭けるか。
あと、聞く前に自分で調べようね。全部このサイトに書いてある。聞いてばっかだと顰蹙買うよ。 --
- エプソンNSXの車内見ると速度メーターないですよね。なんで?(エプソンNSXだけじゃないと思うが。) --
- GTのマシンってどれも速度メーターはついてないと思いますよ。レースには必要ないからでしょう --
- ないと分からなくない? --
- 感覚で走れ!ってことではないでょうか。ちなみにGT-Rにはあります。 --
- ははぁーん。 --
- 本来ならステアリングにある赤い枠中に表示されるべきだったのでは?ザナヴィGT-R?は黄色い枠中に表示されるし。
画像はYouTubeから引っ張って来ました。問題があれば削除します。 --
- トップページの関連サイトに他の攻略サイトが貼ってあるが、これって最初からあったっけ? --
- ない。バックアップ見る限り27日に追加されてる。一応聞くけどこれって2ch本スレでウザがられてるアフィサイトじゃないよね? --
- 過去ログで本スレpart214みたら見事に当たりだった。と言うわけで消すわ。 --
- このバグ、私だけでしょうか?天候変化のコース(特にルート7)雨の状態でスタートしてしばらく走ってると路面の照り返しが雷が起きたかのように激しく点滅します。しばらく待って晴れると直りますが、凄く気になったので書かせていただきました…ちなみにオンオフ問わずです。通常・コックピット視点で確認。 --
- 俺もなったことある --
- 晴天でも時々明滅することはありますね。処理落ちだろうと勝手に思って諦めてます --
- アイガー北壁でよく観客とかがチカチカ点滅しているし、それと同じなんじゃないかと。特に気にすることでもないでしょう。と言っても、気になる人は気になるんでしょうけどね。 --
- 降雪中のアラスカの観客は悪魔だと思う・・・ --
- 皆さんも経験あるようですね…ググってもこのような不具合報告が見当たらなかったので一安心しました…^^;ちなみにPS3側の解像度を調整しても無駄でした… --
- モンツァでもメインスタンドが点滅する --
- GT500車両ではよくホンダ TAKATA童夢NSX (JGTC) '03?が使いやすい上に一番速いと言われますが、日産勢やトヨタ(レクサス)勢はどの車両が速いのでしょうか? --
- オンラインの配信レースはチケット1000の取得条件に反映されますか?インディに飽きたのでやってみようと思うのですが。 --
- 配信イベントでも加算されるようです --
- ありがとうございます。メンテ終わったらやろう --
- ニュルの金稼ぎにお勧めの車教えてください。 --
- FIAT500やシトロエン2CVでのんびりと走ってみてはどうでしょう。 --
- お前みたいなのがいるからGT5のオンラインは屑って言われるんだよ 不正金稼ぎ厨タヒね --
- 暴言吐くな。無視しろ --
- ありがとうございます --
- プレゼントカーチケットで出現する車を既に所持してる場合かぶることってあるのでしょうか?チケット1000はどうでしょう? -- otoshi?
- 複数候補があるチケット(レベルチケットetc)も完全ランダムだから普通に被る。運が悪い人はチケット1000を何回貰ってもロードスターやGTOしかでないことがありえる。更に死ぬほど悪い人は同一車種連発もありえる。 --
- 普通に被ってまーす。DN-X4台もいらねー。事前記録>やり直し知らなかった時だからなー。 --
- タンクカー6台の俺に死角はなかった --
- GT5内で LMP グループCなどの中で一番速いのはなんですか --
- 「速い」の定義は人それぞれですし、セッティング等でも変化しますので一概には言えません。 --
- オン対応ゲームをするのは今回が初めてなのですが、ゲーム内通貨に関わるバグでもアプデ周期律儀に守って一ヶ月も放置する、というのは普通なことなのでしょうか? --
- どうやらあなたはバグに遭遇したようだが、他の人はそれについて詳しく知らない。なのにそれについて質問するのはおかしい。まずはそのバグについて書いた方がいいですよ。 --
- 失礼しました。オンレースで、実際にゴールした順序と最後に表示される順位表とが違っていることがあります。自分の前を走っていた人が後ろになってたり、後ろの人が前だったり、と。最初はゴール寸前ギリギリの差かと思ったのですが、明らかに車間が空いててもそういうことがあったので・・・ --
- それはオンだから仕方ないのでは?ラグを消す事など不可能に近い。・・・最初のゲーム内通貨がどうたらこうたらはどうしたんだ?論点がずれてる希ガス。 --
- 表現が不適切でした。順位が変われば賞金も変わりますから、資金繰りが厳しい本作にとっては重要な問題なので、早く治らないものかと思った次第です。しかし、ネット環境が原因ということでしたら仕方がありませんね。ありがとうございました。 --
- 仮に指摘されたようなバグがあったにしても、オンの賞金は通常プレイではオマケみたいなレベルだからそこまで問題視されないんだと思う。影響の大きいバグは不定期に修正入ってるよ。 --
- 普通のことではないがソニー系列の会社の体質としてそうなっているのが今の現状であり一番改善されなければいけないところ。特にバグなんかは迅速に対応する以上のことはないと思うし --
- 次のボーナスイベントはいつ来るんでしょうか --
- X1チャレンジのニュルがうまくクリアできません助けてください。(パッド) --
- がんばればなんとかなる 反射神経の問題が6割だからね --
- 練習あるのみ。ここ?見て頑張って。 --
- とりあえず一ヶ月程度は頑張れ --
- ニュルは頑張れば取れるぞ 鈴鹿はほぼ無理ゲー --
- 金かな?ひたすら走り込むしかないよ。俺は3時間ほどかけてやっと金。ハンコンだけど --
- フォトって写せる場所ふえないんすか? --
- フォトトラベル見れば解決出来るでしょ?ここにある奴で全部。 --
- 確かBスペのレースで優勝すると京都のフォトステージが増えたような・・・ --
- トロフィーの「オールゴールド」を取得するにはシリーズ戦で優勝する必要がありますか? FGT選手権やる時間がないorz --
- シリーズ優勝すれば全戦勝つ必要は無いけど、それはどうだろね? --
- FGT選手権一戦ずつやったら全コース優勝してもプレカー貰えなかった --
- 耐久やるよりは時間かからないと思うけどね。 --
- フォトついでに質問。たまにグランドトップでフォトステージにないような場所(岩のトンネル・蝶が飛んでる城跡・殺風景なホテル前)が出てくるんですがどこかわかる人います? --
- 勝手な推測だけど城跡っぽいのは「ニュルブルク城」じゃないかな。 --
- 岩のトンネルは鎌倉の観光名所だぞ --
- ホテル前は東京のどっかだよね --
- このWikiのパフォーマンスポイントのページでバラストの搭載位置はPP変化しないとありますが、変化しますよね? --
- え?バラストの配置位置ではPPは変わらなかったけどバラスト搭載量では普通に変わったよ --
- 質問した者です。自分のGT5だけでしょうか・・・搭載位置で変化するのですが・・・・ --
- 試したけど位置じゃ変わらなかったよ。FGT、バラスト100kg、位置+ー50で確認。見間違いでは? --
- どうだろう、PPも謎が多いからね、重くしたらPP上がったり。車によっては積載位置でもPP変わるのでは?出来ればその位置でPP変化した車の名前プリーズ。 --
- 質問した者です。全部の車種で検証したわけではないのですが、FGTバラスト200kgだと-50でPP829 +50でPP838 でした。性能が高い車ほど変わりやすいと思います。 --
- すぐに変わらないから解り辛かったけど、確かに変わってるね。セッティング画面で数値変えてもPP変わらないけど、画面戻したら確かに変わってるわ。・・・解りにくいけど仕様、と捉えるべきだろうか。 --
- み が たい?ちょっと何いってるかわかんない --
- 一概には言えないけど俺の経験上、煮付けの話だろう --
- おまいら「みにくい」を変換したら見難いってなるの知らないのか。多分本人は「見辛い」って書きたかったのだろうね、話し言葉では「みづらい」の事「みにくい」とも言うし。
- 質問でもなんでもないんですが、掲示板が容量オーバーみたいなんで誰か新しいの作ってくれないでしょうか?やりかたがわからなくて・・・ --
|