サーキット エクスペリエンス のバックアップの現在との差分(No.2)

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本作での特徴

• 本作で初登場したモード。GT4のライセンスに収録されていた"1周フルラップアタック"とGTPSPのミッションにあった"難攻不落 ニュルブルクリンク攻略(区間アタック)"にあたる。

• GT4にあったセーフティーカーが先導するのではなく、用意されたクルマで各区間と1周アタックが用意されている。
  別に、いきなり1周アタックを挑戦しても問題ない。
• GT4のようにセーフティーカーが先導するのではなく、コース毎に予め用意されたクルマで各区間を走り、最後にこれまでの総仕上げとして1ラップアタックを行う。
  課題を受ける順番は定められていないので、最初からいきなり1ラップアタックに挑戦しても問題ない。

• 難易度は低く、ある程度ミスをしても問題ない。
  ただし、ショートカットや壁接触等によるペナルティータイムが用意されているので注意。
• 難易度は低く、ある程度ミスは許容される。
  ただし、ショートカットや壁接触等によるタイムペナルティが用意されているので注意。

• 各コースごとにクリアすると、シルバーでそのコースのデカール"コース図(白)"が、ゴールドでデカール"コース図(半透明)"が貰える。
  ブロンズ以上でオールクリアすると、必ずプレゼントカーが貰える。
• 各コースごとに全ての課題をクリアすると、ブロンズでそのコースのデカール"コース図(白)"が、シルバーでデカール"コース図(半透明)"が、ゴールドでプレゼントカーが貰える。

• アップデートで、前に追加したコースが追加される。
• 新コースの試験は、概ねそのコースが追加されたアップデートの次のアップデートで追加される(一部を除く*1)。
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