ガイドラインのバックアップ(No.8)

車両ページのテンプレート・ガイドラインです。
今後変更される場合があります。意見・改善をお願いします。
また、クルマのページの凡例としての役割もあります。
見方がわからない時はここを参考にして下さい。

クルマのページ編集のガイドライン
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テンプレート
項目凡例

クルマのページ編集のガイドライン

クルマのページを作成する場合は必ず目を通してください。
ページを作成・編集または画像添付をした場合はガイドラインに同意したとみなし、悪質な場合は規制の対象になります。
画像の添付は自由に行えます。画像掲載のガイドラインも合わせてお読みください。
ガイドラインを外れた画像の添付は荒らしと見なされます。

ページ名

ページ名は「ゲーム内の車名」とする
変更された場合は名前変更の申請を掲示板の運営・管理スレに行うか、新しい名前でページを作り直す
- 同じ名前・年式のクルマが複数存在する場合は前にメーカーをつける
- 同じメーカーの場合は後ろに括弧書きで説明をする

ページ名について半角の「#」「&」は全角に直す
これはこの文字が含まれているページが作成できないためである。

文字の編集

機種依存文字(環境依存文字)は使用を避ける事。
- ローマ数字は「I(アイ)」「V(ブイ)」「X(エックス)」を用いる
- ドイツ語に良く見られるウムラウト記号を表記する文字は「点を除いた通常のアルファベット」を使用する
- 登録商標は「(R)」と表記する
同様に数値参照文字の使用を避ける。

「備考」「解説文」の編集の際は簡潔・明瞭・客観的な記述とすること
- 複文・重文はなるべく避けること
- カッコの多用は見づらいので避ける
- 二重括弧や2レベル以上の番号なしリストをできるだけ避ける
```
二重括弧：(())
2レベルの番号なしリスト：--
```
- 太字にする場合はその内容が太字にするのにふさわしいか一考すること
- 備考欄においては句点は使用しない。読点の使用も最小限にとどめること
- 一行はなるべくページ幅に納まるように工夫すること
  解像度が幅1280ピクセルの場合、Wikiの入力内容が反映される部分は915ピクセルの幅になり、70文字以内が目安になる。

wiki内へのリンクを貼る場合、URLによる入力は避けること
- リンク先のページ名を打ち込めばリンクが成立する(ちなみにこのページのページ名は『ガイドライン』)。ただし、[[]]に打ち込んだページ名の前後に空白があるとリンクしないので注意。
  加筆する際はこのように入力する↓。
```
 例：収録車種一覧は[[こちら>収録車種]]
```

記事の最後は「----」(水平線)を入れる。これはここで記事が終わりであることを示し、下に表示される広告と区別させるために設けるものである。

数値の編集

カタログスペックは括弧なしでディーラー画面で表示されている数値・表記をそのまま書き写すこと。
- ディーラー画面が存在しないクルマについてはトランスミッション以外は括弧書きとする(括弧なしで書いてはならない)。
- ディーラー画面で表記がなく不明の場合は『---』と表記する事(例：---kgfm/---rpm)。

ガレージでの性能は括弧つきで新車(購入・入手直後または走行距離0kmで吊るし)状態の数値を表記すること。
- ディーラー画面の数値が不明で、ガレージ納入後にスペックが判明した場合は括弧書きで記載する事。
- 新車状態のものでない場合は走行距離などを備考欄に記載し、新車を手に入れた者が表記を更新すること。
- また、ゲーム以外の情報をもとにした場合は括弧内に数値を記入し、その根拠・ソース・出典元を備考欄に記載する。

チューニングパーツやエアロパーツを装着した車両のスペックは記載しない事(勿論チューニング後の馬力などは必要な場合以外は不要)。

アップデートによりスペックの変更、修正が行われた際は注釈*1を使用して変更前の数値等を入力しておくこと。
- 二重括弧内の記載例：Ver.X.XX以前は○○○

表示サンプル

分類		性能
メーカー/国籍	---/---	総排気量	-,---cc	全長	---mm
クラス	N---	最高出力	---PS/-,---rpm (---PS/-,---rpm)	全幅	---mm
カテゴリ	---/---	最大トルク	--.---kgfm/-,---rpm (--.---kgfm/-,---rpm)	全高	---mm
内装	あり/なし	駆動形式	FR/MR/RR/4WD(--:--)	車両重量	-,---kg
年式	----	吸気形式	TB/NA/SC/EV	TM	-速/CVT
入手方法		セッティング他
ディーラー	Cr--.---	制限	---
その他	---	特記	---

備考はここに書く。#regionの上は1行開ける。

←カラーバリエーションを表示

車両解説。5代目3シリーズクーペをベースに開発された4代目となるE92型M3クーペは2007年のジュネーブショーにおいてコンセプトカーを発表、同年から市販が開始された。
パワートレイン系においてベースモデルから流用されたのはリアサスペンションのロワアームだけであると謳うように各部に徹底的な手が加えられ、M3の名に恥じないハイパフォーマンスぶりを見せ付けた。

M3としては初となるV8エンジンの採用や2代目M6同様にカーボンファイバー製ルーフの採用などトピックは多い。
また、当初は6速MTしか選択できなかったが2008年6月から7速DCTも選択できるようになり、ATが多数を占める日本市場においては強力な追い風となった。

派生モデルの解説

テンプレート

クルマのページを作成する場合は以下を利用してください。

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|---/---|総排気量|-,---cc|全長|---mm|
|クラス|N---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全幅|---mm|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.---kgfm/-,---rpm&br;(--.---kgfm/-,---rpm)|全高|---mm|
|内装|あり/なし|駆動形式|FR/MR/RR/4WD(--:--)|車両重量|-,---kg|
|年式|----|吸気形式|TB/NA/SC/EV|TM|-速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr--.---|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
#endregion
----

#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
----
//車両解説

----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----

項目凡例

入手

そのクルマを手に入れるにはどうしたらよいかを示す

ディーラー: カーディーラーで購入するのに必要なクレジット(Cr.)。
日本版の価格で表示。

その他: ディーラーで購入する以外の入手方法。
プレゼントカー・DLC・アップデートによる追加など内容に応じて表現を適宜変更する。

性能

そのクルマが持つポテンシャルを示す

括弧なしの数値はディーラーでのカタログスペックをそのまま表示。
括弧ありの数値は新車時のガレージでの性能またはゲーム外による性能を表示。
「馬力」「馬力のrpm」「トルク」「トルクのrpm」この4つの内どれか1つでも不明な場合、括弧書きで4つ全てを必ず書く。

総排気量: ディーラー画面に表示されている数値をそのまま記入。
数値が設定されているものは「○,○○○cc」と、設定されていないものは「---cc」と記入する。
現時点では購入後に数値が判明する車両は存在しない。

最高出力: カタログスペックをそのまま記入する。
不明であっても「573PS/-rpm」や「---PS/---」とそのまま書く。
馬力・回転数のどちらか、もしくは両方が不明の場合、ガレージ内数値を括弧内に記載する。
馬力・トルク・その回転数の計4つのうちいずれかが不明な場合、その4つを合わせて必ず記入する事。

最大トルク: カタログスペックをそのまま記入する。
不明であっても「69.1kgfm/-rpm」や「---kgfm/---」とそのまま書く。
馬力・回転数のどちらか、もしくは両方が不明の場合、ガレージ内数値を括弧内に記載する。
馬力・トルク・その回転数の計4つのうちいずれかが不明な場合、その4つを合わせて必ず記入する事。

駆動形式: 表示されている通り、FF/FR/MR/RR/4WDのうちいずれかを書く。
ちなみに、現在駆動形式が不明な車両はシボレーシャパラル 2X ビジョングランツーリスモ。
4WDの場合、判明しているクルマは駆動力配分を括弧内に書く。
駆動力配分の表記は「前の割合(％)：後の割合(％)」。

吸気形式: NA：自然吸気、TB：ターボ、SC：スーパーチャージャー、EV：電気自動車(一部のハイブリッドカー)
表示されている通り、上記のうちいずれかを書く。
ちなみに、現在吸気型式が不明な車両はシボレーシャパラル 2X ビジョングランツーリスモである。

全長・全幅・全高: 最初から判明している場合は括弧書きする必要はない。
購入後にサイズが判明する車両は括弧書きで記載。

車両重量: 最初から判明している場合、新車状態の括弧書きは必要ない。

TM (トランスミッション/Transmission): セッティング画面のトランスミッションの段数を記載。入手しないと判らないので括弧書きは必要ない。
ハイブリッドカーや電気自動車の場合はCVTと書く。
一部の車両はハイブリッドカー/電気自動車でなくてもCVTなので注意。

カスタム/チューンその他

カスタム: 「外装パーツ」「ホイール」「ボディペイント」「ゼッケン変更」、及び「車両の外観に関する備考」をここに記載する。
いずれかの項目のカスタムができるなら「可」、できないなら「不可」と書く。
車両の外観についての備考は、以下のように記載する。
(例1：施工後は単色になる)
(例2：○○は塗装したカラーリングによって変動する)
(例3：ボディペイントを施すと○○のみ塗装される)

チューン: ダート走行の可不可、ダウンフォースの有無及び調整の可不可、チューンの可不可等を記載する。
チューニングパーツ関係は「○○・○○のみ不可」、または「○○・○○以外可」と書く。
1行に収まり切らない場合は「例：エンジンチューン→エンジン」と略す事。
一部のノーマルカーには調整不可能なダウンフォースがデフォルトで存在する場合がある。
この場合は「デフォルトでダウンフォースが存在(20:30、調整不可)」と書く。
ダート走行の可不可は「ダート」のセッティングシートが存在するかどうかで判断する。
・注意すべき点は、「できて当たり前」か「できなくて当たり前」か。
例えば、レーシングカーは原則的にダート走行不可なので「ダート走行不可」と書く必要はない。
逆にノーマルカーは原則的にダート走行可なので「ダート走行可」と書く必要はない。
他も同様で、あって当然のレーシングカーに「ダウンフォースの調整が可能」は不要。

その他備考: 上記に該当しないが特異な事項について記載する。句点、読点の使用は避けること。

カラーリング: カラーリングを備考の下に#region内に記載する。購入画面の上から順に書く。
原則的に1行5列表記とし、カラーの数が5の倍数でなくても枠の削除や列数の変更はせずに残りを「---」で埋める。
ただし、長すぎて見づらかったり収まりきらない場合は1行4列にする。
また、ストライプ等の設定がある場合は揃えて書く(バイパー GTS '02のページを参考に)。
デフォルトカラーには頭に「☆」を付ける。

画像掲載

詳細については画像掲載のガイドラインも合わせてお読みください。

GTSPORTのフォトトラベルで「正面斜め前から撮影した画像」の1枚のみを基本とし、最大2枚までとする。
ロケーション以外はGT5Wikiのガイドラインに準じる。

写真の変更には掲示板での提案・検討を必要とする(ただし、基本写真の追加は自由にできる)。

ここはGTSPORTの攻略Wikiなので、資料的な写真の掲載に留めること。

詳細については画像掲載のガイドラインも合わせてお読みください。

車両解説

簡潔・明瞭・客観的な記述とすること

複文・重文はなるべく避けること
カッコの多用は見づらいので避ける
二重括弧をできるだけ避ける
太字にする場合はその内容が太字にするのにふさわしいか一考すること
一行はなるべくページ幅に納まるように工夫すること
解像度が幅1280ピクセルの場合、Wikiの入力内容が反映される部分は915ピクセルの幅になり、70文字以内が目安になる。

派生車などそのもののクルマの解説でないものは#region内に記載する。

特定の記事の丸写しは禁止する。これにはゲーム内のクルマの解説「クルマについて」も含まれる。
見つけた場合は報告した上で、削除・変更してよい。
ただし、解説がない場合は出典元を示してその部分を引用しても良い。

ここはGTSPORTの攻略Wikiなので詳細に書きたければWikipediaなど他サイトへの投稿を検討してほしい。
特に、SGT参戦車両の1戦毎の解説・成績記載や類似車をまとめて記載する行為などは遠慮して下さい。

ガイドライン のバックアップ(No.8)