分類 | 性能 |
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メーカー/国籍 | シボレー/アメリカ | 総排気量 | 5735cc | 全長 | 4,636mm | カテゴリー1 | N300 | 最高出力 | 303PS/5,000rpm | 全幅 | 1,753mm | カテゴリー2 | ノーマルカー/オープンスポーツカー | 最大トルク | 52.5kgfm/3,000rpm | 全高 | 1,217mm | 内装 | あり | 駆動形式 | FR | 車両重量 | 1,552kg | 年式 | 1969 | 吸気形式 | NA | TM | 4速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ディーラー | Cr.5,000,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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Can-Am White | Cortez Silver Metallic | Tuxedo Black | Daytona Yellow | Riverside Gold Metallic | Monaco Orange | Monza Red | Le Mans Blue Metallic | Burgundy Metallic | ☆Fathom Green Metallic |
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- 「アメリカ唯一のスポーツカー」として名高いシボレー・コルベット。現在までモデルを世代毎に分けると合計7つに分類できるが、その中でも最も長く生産されたのが、第3世代にあたる68年から82年にかけての、いわゆるC3コルベットである。
収録モデルのC3は、1969年に排気量を約400cc拡大した、スモールブロックユニット搭載型となる。
- C2型の面影を多く残しつつも、本車独自の外観的な特徴として、通称「コークボトル」と呼ばれるボディラインがある。
これは大胆に膨らんだ前後フェンダーと、括れたように見えるボディ中央部がコーラのビンを連想させた事から名付けられた。
また、収録モデルの1969年式から「スティングレイ」の名前が復活。
ただし綴りはC2で「Sting Ray」と2つに分けられていたのに対し、C3では「Stingray」となっている(Stingrayはアカエイの意)。
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| | 余談
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- 本シリーズでは何故かハードトップが取り付けられており、ルーフが開かれた描写が一度もない。
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