分類性能
メーカー/国籍レクサス/日本総排気量4968cc全長4,770mm
カテゴリー1N500最高出力476PS/7,000rpm全幅1,920mm
カテゴリー2ノーマルカー/スポーツカー最大トルク55.1kgfm/5,000rpm全高1,345mm
内装あり駆動形式FR車両重量1,940kg
年式2017吸気形式NATM10速
入手方法セッティング他
ディーラーCr.15,000,000制限ダート走行不可
その他---特記アクティブエアロシステム搭載
+  ←カラーバリエーションを表示
B8977B99-D32E-46FD-AD4B-EB87DF0A67E7.jpeg
  • ↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する
9B374659-0092-4ED0-BA88-ECEA09AFDD7E.jpeg
  • かつてのLFAに代わるレクサスの旗艦モデル。
    トップモデルとしてはレクサス初のリチウムイオンバッテリー搭載、3.5LV6+モーターでトータル359PSを発揮するLC500hとなるが、収録されたのはノンハイブリッドな代わりに、RC FやGS Fに搭載された5LV8をベースに若干パワーを増強されたLC500の方である。
  • 2速以降全段ロックアップする10速ATはスポーツATの理想とも呼ばれ、BMWもこれを踏まえ次期型M5/M6でDCTからATに切り替える等、国内外に影響を与えている。
  • 2018年に追加された「Structural Blue」が「青くないのに青い」という謎のフレーズと共に話題となった。
    念のために解説すると、青い塗装は使っていないのだが、塗装の構造により光を干渉させ、青い光を発するという不思議なもの(構造色と呼ばれる)。モルフォ蝶が鱗粉によって青く見えるのを参考に制作されたという。
    GTSに収録されたのは'17モデルなので、この不思議な青がカラバリで選べないのは残念。
  • 収録モデルは標準グレードと思われるが、オプションの21インチホイールが装着されている。
+  余談

リロード   新規 下位ページ作成 編集 凍結 差分 添付 コピー 名前変更   ホーム 一覧 検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS