Top > S500 '63
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|531cc|PP|274| |国籍|日本|最高出力|44PS/8,000rpm|全長|3,300mm| |カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|4.5kgfm/4,500rpm|全幅|1,430mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,200mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|675kg/50:50| |内装|簡易|PWR|15.34kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.6,250,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|過給機のみ不可| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Scarlet''|''Ivory White''|''Smoke Black''|''Elephant Gray''|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -ホンダは軽自動車の規格に合わせた2シータースポーツカー「S360」を計画していたが、軽の2座席スポーツカーは「軽自動車本来の存在意義に添わない」として型式認定が降りない危険性があったため、排気量500ccのS500も並行開発した。 -1962年の第9回全日本自動車ショー(現:東京モーターショー)でS360とS500が出展される。 ホンダの読み通り、軽自動車であるS360の市販化はされなかったが、S500は1963年10月に発売された。 ホンダのSシリーズはここから始まった事となる。 -オープンモデルのみのS500の価格は45万9000円という大方の予想を覆す低価格で、人気となった。 S500は一躍有名となったが、排気量が少なかったことによるトルクの細さなどを克服するべく、排気量を拡大した後継機[[S600>S600 '64]]が登場。 このS600の販売は、S500販売開始からわずか5ヶ月後の1964年3月で、販売期間の短いS500は後にレア車となった。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion IP:153.182.216.118 TIME:"2015-05-18 (月) 16:48:54" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=S500%20%2763" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/42.0.2311.135 Safari/537.36" |