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Top > N360 '67
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|354cc|PP|280| |国籍|日本|最高出力|31PS/8,500rpm|全長|2,995mm| |カテゴリ|ノーマルカー/2ドアセダン|最大トルク|3.0kgfm/5,500rpm|全幅|1,295mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,345mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|475kg/58:42| |内装|簡易|PWR|15.83kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,600,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Light Scarlet''|''Ivory White''|''Sand Blue''|---|---| #endregion ---- #ref(N360.jpg,nolink) ---- -ホンダが1967年に販売を開始した軽自動車。「Nコロ」の愛称が付けられた。 -ホンダが本車以前に市販していたクルマはスポーツカー「[[Sシリーズ>S500 '63]]」やトラックなど台数が少ないものであり、このN360がホンダの本格量産型乗用車第一号ということになる。 -当時の軽自動車はRR駆動が主流だったが、N360はFF駆動を採用し、広いスペースの獲得に成功。 オートバイ用がベースというエンジンの最高出力は31PS。今となっては貧弱に思えるかもしれないが、当時の軽自動車としては非常に高出力であり、軽自動車の「馬力競争」の火付け役となった。 -30万円弱という低価格と前述の高性能さが人気を集め、軽自動車月間販売台数において長らくトップに居座っていた[[スバル 360>スバル 360 '58]]の牙城を崩すまでに至った。 発売の翌年には、海外にも輸出され、わずか4年弱で累計生産台数100万台を達成した。 -N360の「N」は一説では「Norimono(乗り物)」のイニシャルとされる。ちなみに現在大人気の軽自動車N BOX(未収録)等、Nシリーズのコンセプトもここから来ている。 -2012年11月1日、N360の復刻版とも言える、「N-ONE」が発売された。デザインはどこかN360を思い出させるものとなっている。N360と同様に、「走行性能の高さ」を強くアピールしているのも一つの特徴である。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion IP:153.182.216.118 TIME:"2015-05-19 (火) 11:53:59" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=N360%20%2767" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/42.0.2311.152 Safari/537.36" |
