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Top > GAZOO Racing トヨタ 86 ＃166 '12
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|トヨタ|総排気量|1,998cc|PP|403| |国籍|日本|最高出力|200PS/7,000rpm|全長|4,240mm| |カテゴリ|レーシングカー/N24-SP3|最大トルク|20.9kgfm/6,600rpm|全幅|1,775mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,300mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(1,230kg)/53:47| |内装|再現|PWR|6.11kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|サス・TM・デフ・ナイトロ・ボンネットのみ不可&br;キャンバー角・トー角の調整不可| //-備考： ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) #ref(86N24.jpg,nolink) ---- -2012年の第40回ニュルブルクリンク24時間レースでクラス優勝を飾った車両。ドライバーは石浦宏明/大嶋和也/井口卓人の3人。 -2013年もGAZOO Racingから「LFA」1台と「86」2台の体制で出場している。 だが予選2日目、飯田章選手が乗る135号車がコースオフしフロントを大破。幸いにも飯田選手は無事だったが、マシンに受けたダメージは大きく、決勝までに修復が不可能と判断され、決勝には136号車のみの出場となった。 決勝では天候の影響で何度もレースが中断されポジション上げに苦しんだものの、総合64位・クラス2位でゴールした。他にもプライベートチームから7台の86が出場した。 -ちなみに、開発段階でニュルブルクリンク耐久シリーズに出場した事があり、初レースでクラス3位を獲得した。このレース車両は[[FT-86>FT-86 コンセプト '09]]名義での出場だったが外観は[[86とほぼそっくり>http://gazoo.com/racing/event/autosalon2012/images/carlist/lgrmn_03/main_img.jpg]]であった。恐らくカモフラージュしてあったことからプロトタイプモデルだと思われる。 ちなみに2014年には念願の#86を手にし、SP3クラス優勝(総合54位)も果たした。 ---- IP:114.179.186.233 TIME:"2014-09-21 (日) 02:17:42" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=GAZOO%20Racing%20%A5%C8%A5%E8%A5%BF%2086%20%A1%F4166%20%2712" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; rv:32.0) Gecko/20100101 Firefox/32.0" |
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