Top > 2013 Tony Stewart #14 シボレー SS
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シボレー|総排気量|5,866cc|PP|620| |国籍|アメリカ|最高出力|---PS/---&br;(861PS/9,000rpm)|全長|---mm| |カテゴリ|ストックカー/NASCAR|最大トルク|---kgfm/---&br;(74.7kgfm/7,000rpm)|全幅|---mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(1,565kg)/54:46| |内装|再現|PWR|1.81kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.50,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| -備考:[[ストックカー共通事項>車両の特徴#gae2c2f2]]参照 ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -自身も共同オーナーとドライバー、二足の草鞋を履いて参戦する、スチュワート・ハースレーシングから参戦するトニー・スチュワートが2013年のカップシリーズを戦ったマシン。 -スポンサーは全米に展開するアウトドア用品小売のバス・プロ・ショップス。 -彼の走りの特徴は何といってもその豪快さ。一度波に乗ると手が付けられなくなり、"暴れん坊"、"ラッシュビルロケット"など付けられた渾名は枚挙に暇がない。 --尤も、共同オーナーとなってからはチームの懐事情を気にしてか以前のような勢いこそ影を潜めたが、コンスタントに結果を残していることから、そのテクニックに衰えは見られない。 -シーズンは前半戦こそパッとしない成績だったが、第13戦ドーバーで勝利をものにすると勢いに乗り、このままシリーズランキング争いに食い込んで・・・いく筈だった。 --だが、第21戦ポコノの後に行われたミジェットカーレースで大クラッシュ、左足骨折の大怪我を負い、第22戦ワトキンスグレン以降のシリーズ戦を欠場。当然チェイス進出もならずそのまま彼の2013年シーズンは終了となってしまった。 ---同時に、1999年デイトナから続いていた連続出走記録も521でストップすることとなった。 --第21戦ポコノの後に行われたミジェットカーレースで大クラッシュ、左足骨折の大怪我を負い、第22戦ワトキンスグレン以降のシリーズ戦を欠場。当然チェイス進出もならずそのまま彼の2013年シーズンは終了となってしまった。 ---同時に、1999年デイトナから続いていた連続出走記録も521で途絶えた。 -このシーズンのランキングは29位。優勝1回を含むシングルフィニッシュ8回を記録、うち7回は中盤戦に入った第12戦シャーロット以降に記録している。 ---- #region(復帰後は…) -翌2014年シーズンは第1戦から参戦するも全体的に精彩を欠き、更には第22戦ワトキンスグレン戦前のミジェットカーレースで死亡事故を起こしてしまうなど、彼にとっては冬の時代が続くかのようなシーズンを送ることになった。 -元々負傷した左足の状態が思わしくなかったことに加え、死亡事故のトラウマを後々まで引きずってしまい、最後に勝利した2013年第13戦ドーバーから実に111戦も後となった2016年第16戦ソノマまで勝利から遠ざかることとなった。 #endregion ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:220.41.52.1 TIME:"2016-11-29 (火) 21:36:27" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/54.0.2840.99 Safari/537.36" |