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Top > ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|1,997cc|PP|472|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,350mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/競技用ベースモデル|最大トルク|38.0kgfm/3,000rpm|全幅|1,770mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(25:75)|全高|1,415mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,260kg/59:41|
|内装|再現|PWR|3.98kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,598,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|デフォルトでダウンフォースの調整が可能|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Scotia White''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(TM-RS.jpg,nolink)
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-GT6で人知れずひっそりとプレミアムモデル化した、[[ランエボVI TM>ランサーエボリューション VI GSR T.M.エディション '00]]の競技用グレード。
[[ランエボVI RS>ランサーエボリューション VI RS '99]]同様にエアコンやパワーウィンドウ等の快適装備をオミットし、100kgの軽量化が施されている。
もともとTMエディション自体が2500台の限定生産だった事もあって、その生産台数は第1世代型並みに少ない。
ちなみに本車のスペシャルカラーリングパッケージ版も存在する。ただし台数は本車に輪を掛けて少ない。
-レーシングモディファイが廃止された本作において、スポットライトが当てられたランエボが本車である。
AYC未搭載と25:75に設定された駆動力配分による優秀な旋回性能、軽量な車体による加速性能、そして何より約260万という破格の安さ。
これらの要素が合わさって、速い・曲がる・安いという序盤のおともに最適な一台となった。
-また、チューニングしていくと1030kg 598psと軽量高馬力になる為、終盤でも活躍できる
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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