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Top > ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) '93
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|マツダ|総排気量|1,839cc|PP|361| |国籍|日本|最高出力|130PS/6,500rpm|全長|3,955mm| |カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|16.0kgfm/4,500rpm|全幅|1,675mm| |モデル|通常|駆動形式|FR|全高|1,235mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|990kg/54:46| |内装|簡易|PWR|7.50kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,030,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可&br;ペイントを施すとストライプが出現する| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Sunburst Yellow''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(ユーノスロードスター JIINA93.jpg,nolink) ---- -特別仕様車である[[Jリミテッド>ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91]]の第2段で、93年12月に追加された。 こちらも800台限定生産であり、ベースとなったのは90年8月から販売が開始された[[Vスペシャル>ユーノスロードスター Vスペシャル タイプII (NA) '93]]。 第1段と比べてピラーがブラックアウトされており、ホイールがバフ仕上げのアルミ製になっているのが特徴。 -なお、本車はGT6において数少ない「プレミアムモデルと同等のモデリングを持つスタンダードモデル」である。 内装・ギャラリー・カラーリング以外に外観的な差は一切存在しない。 外装パーツも、プレミアムモデルと同じエアロパーツキット・リアウィングを装着する事ができる。 //-余談だが、このモデルのみGT6内で登場するNAロードスターの中で唯一の中期型だったりする(リアの“Roadster”のロゴプレートの文字色が各モデルで異なり、初期型が黒、中期型が&color(Red){赤};、後期型が&color(Green){緑};となっている。) //↑中期型なのはVスペシャルも同じだったはずなので、一旦COします(もし間違っていましたら、COの解除をお願いいたします)。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:126.23.130.57 TIME:"2016-09-21 (水) 20:06:32" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 10_0_1 like Mac OS X) AppleWebKit/602.1.50 (KHTML, like Gecko) Mobile/14A403" |
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