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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,339cc|PP|328|
|国籍|日本|最高出力|86PS/5,700rpm|全長|3,830mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|12.1kgfm/2,800rpm|全幅|1,675mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,525mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|990kg/62:38|
|内装|簡易|PWR|9.90kg/PS|TM|CVT(5MT化可能)|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,260,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Milano Red''|''Iris Red Pearl''|''Orchid Yellow''|''Mint Opal Metallic''|''Ice Blue Metallic''|
|''Eternal Blue Pearl''|''Nighthawk Black Pearl''|''Satin Silver Metallic''|''Brilliant White Pearl''|''Taffetas White''|
#endregion
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#ref(フィットW.jpg,nolink)
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-ロゴの後継車種として2001年6月に登場したコンパクトカー、フィット。欧米市場では[[ジャズ>ジャズ 1.4 DSi SE Sport '01]]の車名で販売された。
価格・室内空間・燃費を両立したモデルとして大ヒットし、2002年に国内の車名別年間販売台数1位を達成している。
これは、33年間トップを守り続けた「トヨタ・カローラ」シリーズを単一車種で引き摺り下ろすという快挙だった。

-最大の特徴は新設計の『グローバルスモールプラットフォーム』採用により、広大な室内空間を達成した点にある。
前席下部に燃料タンクを搭載する「センタータンクレイアウト」とする事で、使い勝手の良い車として人気を得た。
このセンタータンクレイアウトは、モビリオ、[[2代目インサイト>インサイト LS '09]]、[[CR-Z>CR-Z α '10]]と、同社の小型車にも採用される事となる。

-搭載エンジンは1.3Lの直4SOHCで、新開発の点火タイミング機構「i-DSI」の採用でトルク強化と低燃費化を実現。
2002年9月には1.5LのVTECエンジンを追加し、走りを意識したスポーティグレードや、上級グレードに搭載された。
トランスミッションはCVTが標準採用され、1.5Lモデルにのみ7速マニュアルモード付きCVTや5速MTが設定された。
リアの「Fit」ロゴの「i」の点の色が1.3Lは&color(Red){赤};・1.5Lは&color(Blue){青};と差別化されており、収録モデルは1.3Lモデルと分かる。

-国内外で評価されヒットしたフィットは、その人気を保ちながら2007年10月に[[2代目>フィット RS '10]]へフルモデルチェンジした。

-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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IP:60.94.100.169 TIME:"2024-03-06 (水) 16:44:44" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%D5%A5%A3%A5%C3%A5%C8%20W%20%2701" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (PLAYSTATION 3 4.91) AppleWebKit/531.22.8 (KHTML, like Gecko)"