Top > コルベット Z06 (C2) レースカー '63
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シボレー|総排気量|5,817cc|PP|580| |国籍|アメリカ|最高出力|608PS/-rpm&br;(608PS/7,500rpm)|全長|---mm| |カテゴリ|レーシングカー/SCCA-Aプロダクション|最大トルク|---kgfm/---&br;(63.2kgfm/5,500rpm)|全幅|---mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|---mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,168kg/48:52| |内装|簡易|PWR|1.92kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.75,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可| //-備考: ---- #ref(C2RC.jpg,nolink) ---- -Z06は[[C2コルベット>コルベット クーペ (C2) '63]]の発売当初のみに設定されていた、市販レーシングカーパッケージである。 このパッケージでは強化された足回りや大型の燃料タンク等に変更され、327キュービックインチのフューエルインジェクション式エンジンが搭載された。 もっとも、1818ドルという価格設定(車両本体価格の半分ほどらしい)だったので、装着車はとても少ない。 なお、この名称は後に[[C5コルベット>コルベット Z06 (C5) '04]]に引き継がれた。 -本モデルは、SCCA(スポーツ・カー・クラブ・オブ・アメリカ)にデビューした3台のうちの1台である。 しかも、キャブ仕様に変更され、ブレーキも4輪ディスクに変更されてはいるものの、ヒストリックカーレースなどで現在も活躍している。 -尚、日本版GT4では718PSというハイパワーを誇っており、操縦が極めて難しいクルマとなっていた。 海外版GT4から608PSとなり、物理シミュレーションの改善もあいまって操縦難易度は劇的に低下した。 -なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。 -なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:60.94.100.169 TIME:"2024-03-03 (日) 17:38:31" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%B3%A5%EB%A5%D9%A5%C3%A5%C8%20Z06%20%28C2%29%20%A5%EC%A1%BC%A5%B9%A5%AB%A1%BC%20%2763" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (PLAYSTATION 3 4.91) AppleWebKit/531.22.8 (KHTML, like Gecko)" |