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Top > コルト 1.5 スポーツ X バージョン '02
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|1,468cc|PP|323|
|国籍|日本|最高出力|98PS/6,000rpm|全長|3,870mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|13.5kgfm/4,250rpm|全幅|1,680mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,550mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,030kg/61:39|
|内装|簡易|PWR|10.40kg/PS|TM|CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,495,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Red Solid''|''Deep Pink Metallic''|''Light Green Metallic''|''Cool Silver Metallic''|''Light Blue Metallic''|
|''Dark Blue Mica''|''Black Mica''|''Warm Silver Metallic''|''White Solid''|---|
#endregion
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#ref(コルト.jpg,nolink)
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-三菱自動車とダイムラークライスラーの共同開発により誕生し、2002年11月に発売されたコンパクトカー。
2001年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーの「CZ2」と「[[CZ-3ターマック>CZ-3 ターマック '01]]」の市販版にあたる。
車名の「コルト」は、1960年代の乗用車や初代ギャラン、6代目を除くミラージュの輸出名等に使われていた。
共同開発元のダイムラーからはスマートブランドの「スマート・フォーフォー｣として2004年9月に発売された。
-内外装は穏やかな曲線主体で、フロントフェイスにはオリビエ・ブーレイ氏による「富士山型グリル」を採用。
日本では5ドアのみであったが、ヨーロッパでは3ドアもあり、2ドアカブリオレの「CZC」なるものも存在した。
その独特な顔つきは日本では賛否が分かれ、2004年に日本仕様のみスッキリとした顔つきへと変更されている。
-搭載エンジンは[[初代ランサー>ランサー 1600 GSR '74]]で初採用された直4の4G1型エンジンの最終進化系で、DOHCの1.3Lと1.5Lを設定。
収録された「1.5 スポーツ X バージョン」は1.5Lエンジンを搭載した最上級かつスポーティなモデルにあたる。
-当初は月売7000台を予定していたが、ライバルの[[フィット>フィット W '01]]が2002年年間販売台数1位を記録する等して苦戦。
三菱もそれに対抗しエンジンの刷新、1.5L+ターボのスポーツモデル「RALLIART」追加等の改良を行い続けた。
当時の三菱を支えたコルトだが、2012年に後継車種の6代目ミラージュが登場した為、翌年に販売を終了した。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
また、他のスタンダードモデルと違ってダッシュボードが再現されている(内装視点に変化はない)。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:157.107.47.131 TIME:"2020-06-09 (火) 23:00:52" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%B3%A5%EB%A5%C8%201.5%20%A5%B9%A5%DD%A1%BC%A5%C4%20X%20%A5%D0%A1%BC%A5%B8%A5%E7%A5%F3%20%2702" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/83.0.4103.97 Safari/537.36"
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