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Top > ギャラン GTO MR '70
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|三菱|総排気量|1,594cc|PP|351| |国籍|日本|最高出力|125PS/6,800rpm|全長|4,125mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|14.5kgfm/5,000rpm|全幅|1,580mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,310mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|980kg/58:42| |内装|簡易|PWR|7.84kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,180,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Kenya Orange''|''Rocky White''|''Alepen Silver''|''Etna Yellow''|''Himalayan Blue''| #endregion ---- -1969年にコルト1000系の後継ぎとしてデビューしたのがコルトギャラン、ギャランの名がここで誕生した。 そのコルトギャランをベースにスポーティ色を強めて1970年10月にデビューしたスペシャリティカーが「ギャランGTO」である。「GTO」の名もここで登場した。 -[[当時のアメリカのマッスルカー>マスタング マック 1 '71]]を小型化したような特徴的な大胆なデザイン、スタイリングから、「Hip up coupe（ヒップアップクーペ・ギャランGTO）」というキャッチコピーが与えられた。 -発売当初は2グレードが販売されていたが、12月には最上級グレードとなる「MR((MR=Mitsubishi Racingの略で、後の三菱のスポーツカーの最上級モデルの名前にも使用されている))」(GT6収録車両)が追加された。 MRは5速MTを装備し、MR専用のDOHCエンジンは125馬力を発揮、最高時速は200kmに達した。 なお解説文では[[ランエボ VIII>ランサーエボリューション VIII MR GSR '04]]まで封印されたとなっているが、[[GTO ツインターボ MR>GTO ツインターボ MR '98]]の誤植と思われる。 なお解説文ではMRの記号は[[ランエボ VIII>ランサーエボリューション VIII MR GSR '04]]まで封印されたとしているが、[[GTO ツインターボ MR>GTO ツインターボ MR '98]]の誤植と思われる。 -MRは昭和48年排気ガス規制に対応できずに生産終了となってしまったが、ギャランGTO自体は昭和48年、昭和51年と排ガス規制に適合し、1977年まで生産された。総販売台数は95720台。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:101.143.154.109 TIME:"2022-09-09 (金) 22:01:05" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=edit&page=%A5%AE%A5%E3%A5%E9%A5%F3%20GTO%20MR%20%2770" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Nintendo WiiU) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.4.2.13 NintendoBrowser/4.3.2.11274.JP" |
