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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,496cc|PP|326|
|国籍|日本|最高出力|109PS/6,000rpm|全長|3,845mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアトールワゴン|最大トルク|14.4kgfm/4,200rpm|全幅|1,690mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,640mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,050kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|9.63kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,578,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Black''|''Blue Mica''|''Bordeaux Mica''|''Gray Metallic''|''White''|
|''White Pearl Crystal Shine''|---|---|---|---|
#endregion
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-[[ヴィッツ>ヴィッツ F '99]]の派生車種の一台。
20代の男性をターゲットにデザインされたが、四角いボディによる室内の広さなどで幅広い層に人気だったという。
-初めからカスタマイズされること前提での販売だったので東京オートサロンで発表された。
他に東京オートサロンで発表された新型車は[[R33型GT-R>スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97]]と[[R34型GT-R>スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) '02]]、そしてデリカD:5(GT6未収録)の三台だけである。
-収録されたZ Xバージョンはヴィッツよりも先に1NZ-FE型エンジンを搭載し、エアロパーツが装着されているのが特徴。
トランスミッションは4速コラムAT。これは全グレード共通で、MTは用意されなかった。ただ、海外版のxBにはMTが用意されている。
トランスミッションは4速コラムAT。これは全グレード共通で、MTは用意されなかった。ただ、海外版の[[xB>xB '03]]にはMTが用意されている。
-標準ではATのみだが、プロボックス＆サクシードのMTを流用してMT化する人が多い。
-2003年にはマイナーチェンジをし、デザインなどが変更された。
また、北米にも輸出され、[[サイオン・xB>xB '03]]の名称で販売された。
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#region(過激なコンプリートモデル)
-期間限定だったが、ヴィッツと同じくTRDターボが販売されていた。
ヴィッツ同様1NZ-FE型エンジンにターボを装着して150馬力を発生していた。
--しかも、TRDターボ販売と同時に、TRDからヴィッツ、bB、[[イスト>イスト 1.5S '02]]に装着可能なターボキットが販売された。
全国で7か所のみでの取り扱いで、お値段は工賃込みでおよそ60万円だったが、現在は販売終了となっている。
#endregion
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