Z4 GT3 '11 のバックアップソース(No.12)

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  • 14 (2014-01-11 (土) 22:50:00)
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|BMW|PP|592|全長|4,387mm|
|国籍|ドイツ|総排気量|4,361cc|全幅|2,012mm|
|カテゴリ|レーシングカー/FIA-GT3|最高出力|515PS/8,300rpm|全高|1,120mm|
|モデル|''高品質''|最大トルク|52,5kgfm/5,500rpm|車両重量/配分|1,190kg/48:52|
|ギャラリー|''対応''|駆動形式&br;吸気形式|FR/NA|トランスミッション|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.35,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
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#ref(Z4GT3前.jpg,nolink)
#ref(Z4GT3後ろ.jpg,nolink)
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-2010年にデビューしたE92型Z4はオリジナルの3L直6ターボエンジンから、M5(GT6未収録)に搭載されている4LV8N/Aエンジンに積み替えられた状態でFIA公認を取得。収録モデルとなったMY11より4.4Lへと排気量が上げられた。
初年度のFIA-GTヨーロッパ選手権のGT3部門にて好成績を残すと、ドバイ24時間レースを勝利するなど、素性の良さを発揮する。今現在でもニュルブルクリンク24時間耐久レース、FIA-GT シリーズ、ブランパン耐久シリーズ、前述のドバイ24時間耐久レース、SUPER GT、スーパー耐久等で多数のエントラントが使用し世界中のレースで活躍中。

#region(ニュルブルクリンク24時間耐久レースでの活躍)
-ニュル耐にはワークスのBMW Team Schubertの19号車・20号車を始めMarc VDS Racingの29号車や、Vita4one Racingの17号車・18号車など多数のチームが参戦した。
2012年にはTeam Schubertの19号車がポールポジションを獲得する物の、決勝レース中のタイヤのパンクにより大きく順位を落としてしまう。それでも懸命な走りを続けTeam Schubertは7-8位、Marc VDSは4位、VITA4ONEは9位をそれぞれ獲得。
--13年も引き続きBMW Team SchubertやMarc VDS Racingなどが参戦したが、Vita4one Racingはこの年のニュルブルクリンク24時間耐久レースには参戦しなかった。Team Schubertは前年と同じカーナンバーを付けて参戦し、Marc VDS Racingは25号車・26号車の2台体制になった。またWalkenhorst-Motorsport powered by Dunlopの24号車も参戦し多数のZ4 GT3がニュルを駆け巡っている。
#endregion

#region(その他のZ4 GT3の活躍)
-2011年1月のドバイ24時間レースを制した個体が日本のグッドスマイルレーシングへ売却される。11年のSUPER GT GT300にNo.4 初音ミク グッドスマイル BMW Z4が参戦し3度((第3戦セパン、第6戦富士、最終戦茂木))の優勝と全戦ポイント獲得という圧倒的な成績でシリーズチャンピオンを獲得。
その速さは「GT500マシンでも直線で抜けない」程で、SUPER GTでGT3マシンが使用可能になってから初のGT3マシンチャンピオンが誕生した。
#endregion