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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|PP|510|全長|4,530mm|
|国籍|日本|総排気量|1,994cc|全幅|1,920mm|
|カテゴリ|レーシングカー/SUPER GT-GT300 |最高出力|350PS/6,000rpm|全高|1,110mm|
|モデル|''高品質''|最大トルク|45,0kgfm/4,000rpm|車両重量/配分|1,150kg/53:47|
|ギャラリー|''対応''|駆動形式&br;吸気形式|FR/TB|トランスミッション|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.50,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|

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#ref(GT300BRZ後ろ.jpg,nolink)
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//-車両解説
-[[市販モデル>BRZ S '12]]が東京モーターショーで展示され、同時にGT300仕様車の本車も公開された。
ターボ化した2Lエンジンを搭載し、開幕戦岡山はリタイヤだったが第2戦富士で9位フィニッシュ、デビュー2戦目にして初ポイントを獲得。
--2013年はタイヤをヨコハマからミシュランへ変更。最終戦茂木まで9戦中5戦ポールポジションを獲得し、予選での速さを見せつけた。決勝ではスタートが苦手でマシントラブル、周回遅れとの接触や天候などで目立った成績が残せないでいた。
--第3戦セパンでは3位を獲得。第5戦鈴鹿1000kmでは、JAF-GTの性能調整により車高が上げられたが、コースレコードを大幅に更新しポールポジションを獲得。終盤にリアディフューザーを破損し一時トップを譲ったが初優勝を飾った。
だが、2013年シーズンをもって本車をドライブする[[山野哲也選手がSUPER GTを勇退>http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=52361]]することが最終戦茂木の前日に発表された。だが「”勇退”とは後進に道を譲るという意味があるのね。今後スーパーGTに出るか出ないかは分からない。だけど、スーパーGTにおけるスバルのファーストドライバーの座は後輩に譲るという意味」との事らしく、「まだまだ他のカテゴリーではタイトルや記録に挑んでいきたい」と全日本ジムカーナ選手権など、ほかカテゴリーのレースにはは引き続き参戦する予定。

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