![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|510| |国籍|日本|最高出力|350PS/6,000rpm|全長|4,530mm| |カテゴリ|レーシングカー/SUPER GT-GT300|最大トルク|45.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,920mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,110mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量/配分|1,150kg/53:47| |内装|再現|PWR|3.28kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.50,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可| -備考：サイドスカートの「Panasonic」ロゴが消えている ---- #ref(GT300BRZ前.jpg,nolink) #ref(GT300BRZ後ろ.jpg,nolink) ---- -[[市販モデル>BRZ S '12]]が東京モーターショーで展示され、同時にGT300仕様車の本車も公開された。 ターボ化した2Lエンジンを搭載し、開幕戦岡山はリタイヤだったが第2戦富士で9位フィニッシュ、デビュー2戦目にして初ポイントを獲得。 なおGT6収録モデルは第5戦鈴鹿1000�勸聞澆貌各�された左フロント1本出しマフラーを装着し、尚且つフードに空気取り込み用のノーズが無いことから第6戦富士仕様が収録されてるものだと思われる。 #region(収録年度以降の戦績) --2013年はタイヤをヨコハマからミシュランへ変更。最終戦茂木まで9戦中5戦ポールポジションを獲得し、予選での速さを見せつけた。決勝ではスタートが苦手でマシントラブル、周回遅れとの接触や天候などで目立った成績が残せないでいた。 --第3戦セパンでは3位を獲得。第5戦鈴鹿1000kmでは、JAF-GTの性能調整により車高が上げられたが、コースレコードを大幅に更新しポールポジションを獲得。終盤にリアディフューザーを破損し一時トップを譲ったが初優勝を飾った。 だが、2013年シーズンをもって本車をドライブする[[山野哲也選手がSUPER GTを勇退>http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=52361]]することが最終戦茂木の前日に発表された。だが「”勇退”とは後進に道を譲るという意味があるのね。今後スーパーGTに出るか出ないかは分からない。だけど、スーパーGTにおけるスバルのファーストドライバーの座は後輩に譲るという意味」との事らしく、「まだまだ他のカテゴリーではタイトルや記録に挑んでいきたい」と全日本ジムカーナ選手権など、ほかカテゴリーのレースには引き続き参戦する予定。 #endregion ---- |
