分類 | 性能 |
---|
メーカー | ホンダ | 総排気量 | 845cc | PP | 373 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 100PS/10,500rpm (99PS/10,500rpm) | 全長 | 3,335mm |
カテゴリ | レーシングカー/鈴鹿12時間耐久 GT-1 | 最大トルク | ---kgfm/--- (7.1kgfm/8,500rpm) | 全幅 | 1,400mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,200mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 660kg/50:50 |
内装 | 簡易 | PWR | 6.66kg/PS | TM | 5速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
---|
ディーラー | Cr.25,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | サスペンション・LSD・パワー系・軽量化のみ可 |
#ref(): File not found: ".jpg" at page "S800 RSC '68"
#ref(): File not found: ".jpg" at page "S800 RSC '68"
- 1968年の鈴鹿12時間耐久レースに参戦した車両。GT-1クラスでクラス優勝を果たしている(総合3位)。
- 現在でもツインリンクもてぎ内にあるホンダコレクションホールで見ることができる。
+
| | 余談
|
- 今作では前作と違って軽量化が可能になっている。これは、前作では市販車を軽量化すると、レース仕様である本車の車重660kgよりも軽い重量になってしまい不自然だからだと思われる。
|