分類 | 性能 |
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メーカー | マツダ | 総排気量 | 654x2cc | PP | 407 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 205PS/6,500rpm | 全長 | 4,335mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 27.5kgfm/3,500rpm | 全幅 | 1,690mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,270mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,250kg/54:46 |
内装 | 簡易 | PWR | 6.06kg/PS | TM | 5速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.2,486,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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Crystal White | Shadow Silver Mica | Brilliant Black | Brave Blue Mica | ☆Blaze Red |
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- RX-7 GT-X (FC) '90の海外仕様。日本仕様との違いはネームプレートのみ・・・というかスタンダードモデルである事が最大の違いである。
どうせなら初代ロードスターのように、モデリングのみプレミアムモデルにしてくれればよかったのだが。
この手の(J)に関する解説についてはこちらを参照のこと。
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| | 余談
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- D1仕様のベースは日本仕様ではなく、この海外仕様の方である。
そのため、D1仕様も左ハンドル、いわゆる「逆ハン仕様」である(どういうわけか本作ではベース車両である本車が右ハンドルとなっているが…)。
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