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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フォード|総排気量|1,804cc|PP|432|
|国籍|アメリカ|最高出力|250PS/6,500-7,000rpm|全長|4,000mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|29.7kgfm/4,500-5,000rpm|全幅|1,764mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,322mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,180kg/49:51|
|内装|簡易|PWR|4.72kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.16,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|プロペラシャフト・コンピュータ・ウィンドウのみ不可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆ホワイト|レッド|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
//-↓---：---
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(RS200.jpg,nolink)
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-フォードがWRC・グループB参戦のために製造したRS200のホモロゲーションモデル。
ラリーでの活躍は[[本車のラリーカー>RS200 ラリーカー '85]]の項を参照。
-なんとこの車両、2004年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに参戦しており、アンリミテッドクラスで優勝をもぎ取っている。
1984年の発売から丁度20年の時を経ての快挙であった。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
-本作では、左テールランプの内側が夜間に点灯しない(右は外側・内側ともに点灯する)。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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