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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|プジョー|総排気量|1,598cc|PP|407|
|国籍|フランス|最高出力|200PS/5,800rpm|全長|4,290mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|24.5kgfm/1,700rpm|全幅|1,845mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,360mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/62:38|
|内装|再現|PWR|6.75kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|ディーラー|Cr.4,230,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆''White''|''Pearl White''|''Shark Grey''|''Haria Grey''|''Perla Nera Black''|
|''Tuanake Blue''|''Tourmaline Red''|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(RCZ.jpg,nolink)
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-2010年より販売が開始された、事実上308のクーペバージョンとも言えるスポーツカー。
プラットフォームやサスペンションを308と共有しており、また内装も308のそれをベースとしている。
ベースは2007年フランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカー「308 RCZ」であり、ほぼそのままのデザインで市販化された。
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-ガソリンエンジン仕様には1.6L直噴ツインスクロールターボが搭載され、最高出力156PSと200PSの2種類のエンジンが用意された。
ディーゼルエンジン仕様には2.0L直4ターボエンジンが1種類のみ用意され、こちらは最高出力163PSを発揮する。
トランスミッションはいずれの仕様車にも6速AT/MTが組み合わせられる。
//#ref(.jpg,nolink)
-2013年8月にフェイスリフトが行われ、また、翌年にはスポーツグレードの「R」が追加されている。
-ルーフがダブルバブル風に処理されており、名称に含まれる"Z"とも相俟ってダブルバブルルーフをデザインアイコンとするザガート社によるデザインを想起させるが、[[206>206 S16 '99]]以降の伝統通りプジョー内製デザインである。
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//車両解説
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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