R8 5.2 FSI クワトロ クロムライン のバックアップの現在との差分(No.6)

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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

モデル

高品質

駆動形式

4WD(:)

全高

1,252mm

ギャラリー

対応

吸気形式

NA

車両重量

1,598kg/:

内装

再現

PWR

.kg/PS

TM

速

モデル

高品質

駆動形式

4WD(35:65)

全高

1,252mm

ギャラリー

対応

吸気形式

NA

車両重量

1,598kg/46:54

内装

再現

PWR

2.98kg/PS

TM

6速

ディーラー

Cr.22,900,000

カスタム

ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可

プレゼント

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チューン

ディーラー

Cr.22,900,000

カスタム

ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可

プレゼント

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チューン

ダート走行不可 ボンネット・ウィンドウのみ不可 デフォルトでダウンフォースの調整が可能

• 備考：アクティブエアロシステム搭載

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• ↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する

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• PDIがR8 5.2 FSI クワトロ '09にチューニングを施した車両。
  クロームコーティングされたストライプが施された他、ベースモデルより最高出力が増しており、軽量化されている。
  元々は「Logicool Driving Force GT」に同梱されているプロダクトコードを、GT5上で使用する事によって入手できたクルマ。

• 元々はGT5無料DLCで配信されたクロムラインモデル3台のうちの1台。
• ベース車と異なり、前後ダウンフォース調整が可能となっている。
  ノーマルカーでありながら、幅広く調整可能な前後ダウンフォースを持ち、且つミッドエンジン4WDによって高い旋回性と安定性を併せ持っているので、買っておいて損はない。

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