| メーカー | --- | 総排気量 | -,---cc(-,---cc) | PP | --- |
| 国籍 | --- | 最高出力 | ---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm) | 全長 | -,---mm(-,---mm) |
| カテゴリ | ---/--- | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm) | 全幅 | -,---mm(-,---mm) |
| モデル | 高品質/通常/簡易 | 駆動形式 | FF/FR/MR/RR/4WD(--:--) | 全高 | -,---mm(-,---mm) |
| ギャラリー | 対応/非対応 | 吸気形式 | TB/NA/EV | 車両重量/配分 | -,---kg(-,---kg)/--:-- |
| 内装 | 再現/簡易 | PWR | -.--kg/PS | TM | -速/CVT |
| 国籍 | ドイツ | 最高出力 | 535PS/8,200rpm | 全長 | 4,435mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/GT5-クロムラインモデル | 最大トルク | 55.1kgfm/6,500rpm | 全幅 | 1,930mm |
| モデル | 高品質 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,252mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,598kg/46:54 |
| ディーラー | Cr.---,---,--- | カスタム | ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可 |
- 備考：
| ディーラー | Cr.22,900,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可 |
| プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可
ボンネット・ウィンドウのみ不可
デフォルトでダウンフォースの調整が可能 |
- 備考：アクティブエアロシステム搭載
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- 車両解説
- PDIがR8 5.2 FSI クワトロ '09にチューニングを施した車両。
クロームコーティングされたストライプが施された他、ベースモデルより最高出力が増しており、軽量化されている。
元々は「Logicool Driving Force GT」に同梱されているプロダクトコードを、GT5上で使用する事によって入手できたクルマ。
- ベース車と異なり、前後ダウンフォース調整が可能となっている。
ノーマルカーでありながら、幅広く調整可能な前後ダウンフォースを持ち、且つミッドエンジン4WDによって高い旋回性と安定性を併せ持っているので、買っておいて損はない。
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