メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm (---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm (--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式 吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
国籍 | ドイツ | 最高出力 | 535PS/8,200rpm | 全長 | 4,435mm |
カテゴリ | ノーマルカー/GT5-クロムラインモデル | 最大トルク | 55.1kgfm/6,500rpm | 全幅 | 1,930mm |
モデル | 高品質 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,252mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,598kg/46:54 |
ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント:-、ホイール交換:-、エアロ装着:- |
ディーラー | Cr.22,900,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可 ボンネット・ウィンドウのみ不可 デフォルトでダウンフォースの調整が可能 |
- PDIがR8 5.2 FSI クワトロ '09にチューニングを施した車両。
クロームコーティングされたストライプが施された他、ベースモデルより最高出力が増しており、軽量化されている。
元々は「Logicool Driving Force GT」に同梱されているプロダクトコードを、GT5上で使用する事によって入手できたクルマ。
- ベース車と異なり、前後ダウンフォース調整が可能となっている。
ノーマルカーでありながら、幅広く調整可能な前後ダウンフォースを持ち、且つミッドエンジン4WDによって高い旋回性と安定性を併せ持っているので、買っておいて損はない。
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