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未確認項目:重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | ルノー | 総排気量 | 1,397cc | PP | 388 |
国籍 | フランス | 最高出力 | 162PS/6,000rpm | 全長 | 3,665mm |
カテゴリ | ノーマルカー/ホモロゲーションモデル | 最大トルク | 22.5kgfm/3,250rpm | 全幅 | 1,750mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,325mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 970kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 970kg/45:55 |
ディーラー | Cr.7,450,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.7,450,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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カラーバリエーション |
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☆Grenade | Olympe | --- | --- | --- |
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- 1972年に登場したルノー 5。「5」はフランス語で「サンク」と読むため、この車の読みは「ルノー サンク」である。
- GT6収録の5ターボは、WRC(グループ4)のホモロゲーションモデル。5はFF車であったが、このターボはエンジンをミッドシップに移動させ、後輪駆動化がなされた。
- 当時のホモロゲーションモデルは400台の生産台数を満たせばよかったのだが、何をトチ狂ったのかルノーはこれを2000台近くも大量生産した。
しかも高額でありながらも結構な台数が売れている。
- 後に一般普及版の5ターボIIも販売されている。こちらも3000台以上売れてしまった。