>このページは未完成です。 >未確認項目:各ガレージ内スペック・重量配分・PWR・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|3,500cc|PP|553| |国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(519PS/,rpm)|全長|4,430mm| |カテゴリ|ノーマルカー/PDIオリジナル|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,916mm| |モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,090mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,230kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.48,900,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Championship White''|''Vogue Silver Metallic''|''Starlight Black Pearl''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -PDIが[[NSX-Rコンセプト>NSX-R コンセプト '01]]をベースに作成したドリームカー、[[NSX-RプロトタイプLMレースカー>NSX-R プロトタイプ LM レースカー]]のホモロゲーションモデルという位置づけのマシン。 -初登場はGTコンセプト。この時は最大出力が380馬力弱とロードカーらしいスペックだったが、GT4では何故かレースカーのエンジンスペックを超えてしまった。 --GT6ではレースカーと同じエンジンスペックとなっている。 -エンジンを縦置きに搭載するなどのレーシングテクノロジーを注ぎ込んでいるが、内装は本革を使用する贅沢なものとなっているらしい。 --しかし、スタンダードモデルなので確認することはできない。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |