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馬力/トルク・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類性能
メーカーホンダ総排気量3,500ccPP560
国籍日本最高出力---PS/---
(PS/,rpm)		全長4,430mm
カテゴリレーシングカー/GTC2001T-LMレースカー最大トルク---kgfm/---
(.kgfm/,rpm)		全幅1,916mm
国籍日本最高出力---PS/---
(519PS/10,000rpm)		全長4,430mm
カテゴリレーシングカー/GTC2001T-LMレースカー最大トルク---kgfm/---
(37.9kgfm/8,500rpm)		全幅1,916mm
モデル簡易駆動形式MR全高1,090mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,120kg/:
内装簡易PWR.kg/PSTM速
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,120kg/46:54
内装簡易PWR2.15kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.140,000,000カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可
プレゼント---チューン
ディーラーCr.140,000,000カスタムペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューンエンジンチューン・ターボキットのみ可

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  • グランツーリスモが制作した架空のレーシングカーであるが、一応元ネタと思われるレースカーが存在する。
    それは1995年にGT1クラスにワークス参戦した「Honda NSX GT1」の46号車だと思われる*1。
    当の「本家46号車」は初代GTには収録されていたが、残念ながらそれ以降のシリーズは収録されていない。
    また初代GTのホンダのディーラーにあるレーシングスペシャルモデルにあるNSXに見た目はよく似ているがスペックは異なる。
  • また、わざわざ想定としてホモロゲーションモデル?も制作されている。
+  余談
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*1 46号車と47号車があるが、ホイールが金色なのは46号車のみ。
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