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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|日本|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|レーシングカー/ベースモデル((SUPER GT-GT500))|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|MR|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,150kg--:--|
|内装|再現|PWR|-.--kg/PS|TM|6速|
|メーカー|ホンダ|総排気量|3,494cc|PP|564|
|国籍|日本|最高出力|500PS/-rpm&br;(481PS/7,500rpm)|全長|4,610mm|
|カテゴリ|レーシングカー/ベースモデル((SUPER GT-GT500))|最大トルク|60.0kgfm/-rpm&br;(55.8kgfm/6,000rpm)|全幅|2,000mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,150kg/46:54|
|内装|再現|PWR|2.39kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.95,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ゼッケン変更可&br;ターボキットのみ可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆ソリッドホワイト|マットブラック|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
//-↓---：---
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(NSX GT500.jpg,nolink)
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-NSX GT500のベースモデルバージョン。
年式、外観から[[エプソン NSX '08]]がベースであることが分かる。
性能的な差はないが、ペイント及びゼッケン変更が可能となっている
性能的な差はないが、ペイント及びゼッケン変更が可能となっている。
-各車両については以下を参照。
[[TAKATA童夢NSX '06]]
[[レイブリック NSX '06]]
[[ARTA NSX '06]]
[[エプソン NSX '08]]
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#region(余談)
-何故かエンジンオイル交換と高回転ターボ着けると、同じくフルチューンした[[NSX GT500 ステルスモデル]]よりも高馬力を発揮できる
#endregion
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
