NSX GT500 ベースモデル '08 のバックアップ差分(No.10)

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• NSX GT500 ベースモデル '08 へ行く。
  • 1 (2013-12-08 (日) 22:14:01)
  • 2 (2014-02-02 (日) 15:11:37)
  • 3 (2014-03-08 (土) 12:49:48)
  • 4 (2014-03-08 (土) 15:23:34)
  • 5 (2014-03-10 (月) 06:57:40)
  • 6 (2014-03-15 (土) 00:42:01)
  • 7 (2014-03-20 (木) 19:52:21)
  • 8 (2014-03-22 (土) 21:11:24)
  • 9 (2014-03-28 (金) 11:32:45)
  • 10 (2014-03-28 (金) 18:06:39)
  • 11 (2014-07-13 (日) 17:18:32)
  • 12 (2014-07-14 (月) 04:21:56)
  • 13 (2015-10-11 (日) 15:23:40)
  • 14 (2016-09-15 (木) 22:32:11)
  • 15 (2018-01-18 (木) 20:09:43)

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>このページは未完成です。
>未確認項目：各ガレージ内スペック・重量配分・PWR・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|3,494cc|PP|564|
|国籍|日本|最高出力|500PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|4,610mm|
|カテゴリ|レーシングカー/ベースモデル((SUPER GT-GT500))|最大トルク|60.0kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|2,000mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,150kg--:--|
|国籍|日本|最高出力|500PS/-rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|4,610mm|
|カテゴリ|レーシングカー/ベースモデル((SUPER GT-GT500))|最大トルク|60.0kgfm/-rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|2,000mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,150kg/--:--|
|内装|再現|PWR|-.--kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.95,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆ソリッドホワイト|マットブラック|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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-NSX GT500のベースモデルバージョン。
年式、外観から[[エプソン NSX '08]]がベースであることが分かる。
性能的な差はないが、ペイント及びゼッケン変更が可能となっている

-各車両については以下を参照。
[[TAKATA童夢NSX '06]]
[[レイブリック NSX '06]]
[[ARTA NSX '06]]
[[エプソン NSX '08]]
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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