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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,998cc|PP|404|
|国籍|日本|最高出力|200PS/7,000rpm|全長|4,170mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|21.0kgfm/6,000rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,235mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,220kg/44:56|
|内装|簡易|PWR|6.03kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,360,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可|
|ディーラー|Cr.2,360,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ不可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Super White II''|''Beige Mica Metallic''|''Orange Mica Metallic''|''Super Red II''|''Dark Purple Mica''|
|''Black''|---|---|---|---|
#endregion
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-1989年10月、国産初のミッドシップ[[AW11型MR2>MR2 1600 G '86]]は初のモデルチェンジを行いSW20型MR2となった。先代AW11がカローラ/スプリンターをベースにしているのに対し、セリカ/コロナ/カリーナをベースにした。
後に数回のマイナーチェンジが行われたため、区別するために初期型はI型と言われる。このI型はフォグランプがオレンジ色であるため簡単に見分けられる。
-SW20型MR2のNA仕様。モデル詳細は[[GT-S>MR2 GT-S '97]]を参照のこと。

-エンジンは2,000cc直列4気筒DOHCの3S-GTEおよび3S-GEが採用され、ステアリングの切れ角に応じて光軸が移動するステアリング連動フォグランプも話題となった。
しかしこのI型はエンジンパワーに対して足回りやブレーキが負けており、非常にピーキーな車になってしまった。
また、当時の運輸省が60扁平までしか認めなかったことや、採用された3S-G型エンジンが鋳鉄製のため非常に重い(約180kg、スープラの2JZ-GTEが220kg、アルテッツァAS200の1G-FEが160kgほど)こと、その重いエンジンやABSシステム、インタークーラーなどが右側に寄っているため左右重量差が大きいことなども、MR2を難しい車としていた。

-テストドライバーは後に[[LFA>LFA '10]]などにも関わった成瀬弘技師。レーサーよりも速く走れてメカニックよりも車のことが分かっていると言われた人物である。
たった10m走らせただけで車の問題点と解決方法が言え、1000分の1Gの違いも見逃さなかった。そして世界からマイスター・オブ・ニュルブルクリンクと讃えられていた。
その成瀬弘技師が生前、本モデルを「世界最高のマシン」と語るほど強く愛情を注ぐクルマでもあった。

-MR2はI型〜V型と特別仕様車が存在しており、本作に収録されているのは最終モデルであるV型のNAモデル「Gリミテッド」(本車)と[[ターボモデル「GT-S」>MR2 GT-S '97]]である。
このV型ではシャシーや足回りの熟成が進み、I型の頃のようなピーキーさは無くなった。
またリアスポイラーが3段階の調整式のものに変更され、最大で50kgのダウンフォースを発生させる。リアスポイラー変更に伴いトランクの補強が行われたためリアのボディ剛性も向上している。
NAモデルであるGリミテッドでは3S-GE型エンジンがBEAMS搭載のものへ変更され、200psを発生し、リッター100psを実現。エンジンパワーとシャシー性能のバランスが良く、MR2のベストモデルと言われている。

-I型〜V型まで以外に特別仕様車が存在しており、「MR2スーパーエディション」やMR2誕生10周年記念特別仕様車G-Limited『ビルシュタインパッケージ』装着車という長ったらしい名前のモデルなどがある。

-1999年に後継車[[MR-S>MR-S S エディション '99]](アメリカでは[[MR2スパイダー>MR2 スパイダー '99]]として販売)にバトンタッチし生産終了した。

-SW20は計4回行われたマイナーチェンジからI型〜V型と区別されるが、これは最終型のV型。
3S-GE型エンジンが新世代のBeamsとなり、最高出力が200PSに強化、リッター100PSを達成。
エンジンパワーとシャシー性能のバランスも更に良くなり、MR2のベストモデルと言われる。
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//#region(派生モデルの解説)
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