分類性能
メーカーレクサス総排気量4,805ccPP547
国籍日本最高出力570PS/8,700rpm全長4,515mm
カテゴリノーマルカー/スーパーカー最大トルク48.9kgfm/6,800rpm全幅1,895mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,210mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,480kg/48:52
内装再現PWR2.59kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.44,500,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューンダート走行不可
ボンネットのみ不可
デフォルトでダウンフォースが存在(0:50、調整不可)
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  • レクサスの高級車であるLFAの総生産台数500台の内50台限定のスパルタンパッケージ仕様がこのニュルブルクリンクパッケージである。
  • 日本が誇るスーパーカー・レクサス LFAの総生産台数500台の内、50台限定のスパルタンパッケージ仕様。
    ニュルブルクリンクで行ったテストでは飯田章氏のドライブによってクラストップの7分14秒64を叩き出している。
  • ノーマル仕様とは違って以下の専用装備が用意されている。
    • CFRP製専用エアロ(固定式リアウイング、フロントスポイラー、カナード)
    • CFRP製専用エアロ(固定式リアウィング、フロントスポイラー、カナード)
    • 専用セッティングサスペンション
    • BBS製専用20インチメッシュホイール
    • コンピュータチューンによって馬力が10psアップの570psに
    • エンジン回転系部品の選別によって馬力が10psアップの570psに*1
    • 6速セミマニュアルのプログラムの調整によりシフトに掛かる時間が0.2秒から0.15秒にアップ
    • タイヤをPOTENZA S001からハイグリップ仕様のRE070に変更
  • 自動車オークション大手の"バレッドジャクソン"が、2018年4月12日に開催される米国フロリダ州の「第16回パームビーチオークション」に本車が出品されると発表された。
+  余談
  • -
*1 但し、ノーマルのLFAに搭載されるエンジンでも、一般の量産市販車とは比較にならないほどの公差が設定されている。
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