|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|スズキ|総排気量|658cc|PP|308| |国籍|日本|最高出力|64PS/6,500rpm|全長|3,395mm| |カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|10.8kgfm/3,500rpm|全幅|1,475mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,535mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|820kg/58:42| |内装|簡易|PWR|13.01kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,414,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Pearl White''|''Bright Red 2''|''Azure Gray Pearl Metallic''|''Bluish Black Pearl 3''|---| #endregion ---- -Keiは1998年10月の軽自動車規格改定直後に登場した、当時の新規格モデル。 その名はズバリ「Kei」で、「軽の中の軽」を目指すという意味がこめられている。 -実に10回ものマイナーチェンジが行われ、フルモデルチェンジなしで2009年までの11年に渡って生産される長寿モデルとなった。 だが残念ながら後継機の発表はなく、2009年のモデル生産終了時点でKeiの名は途絶えてしまった。 -収録のグレード「Keiワークス」は2002年に行われた5回目の改良(6型)で登場したホットモデル。 既存の「Keiスポーツ」からの改名であったが、これはKeiスポーツが[[アルトワークス>アルトワークス RS-Z '97]]の意匠を引き継ぐモデルであったこと、「ワークス」の名前の復活を望む声が多かったことなどからこうなった。 -ちなみに、Keiのエンジンを搭載したFカー「フォーミュラ スズキKei」というものがあり、以前はこれを使用したワンメイクが開催されていた。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |