![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
>このページは未完成です。 >未確認項目：駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|スズキ|総排気量|658cc|PP|308| |国籍|日本|最高出力|64PS/6,500rpm|全長|3,395mm| |カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|10.8kgfm/3,500rpm|全幅|1,475mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,535mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|820kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.,,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Pearl White''|''Bright Red 2''|''Azure Gray Pearl Metallic''|''Bluish Black Pearl 3''|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -Keiは1998年10月の軽自動車規格改定直後に登場した、当時の新規格モデル。その名はズバリ｢Kei｣で、「軽の中の軽」を目指すという意味がこめられている。 -実に10回ものマイナーチェンジが行われ((マイナーチェンジが多いため改良世代ごとを1型、2型、〜11型と呼ぶ))、フルモデルチェンジなしで2009年までの11年に渡って生産される長寿モデルとなった。 だが残念ながら後継機の発表はなく、2009年のモデル生産終了時点でKeiの名は途絶えてしまった。 -GT6収録のグレード｢Keiワークス｣は2002年に行われた5回目の改良(6型)で登場したホットモデル。 既存の｢Keiスポーツ｣からの改名であったが、これはKeiスポーツが[[アルトワークス>アルトワークス RS-Z '97]]の意匠を引き継ぐモデルであったこと、「ワークス」の名前の復活を望む声が多かったことなどからこうなった。 なお、GT6での本車の年式は｢'02｣なので6型ということになる。 ---- #region(派生モデルの解説) -Keiのエンジンを搭載したフォーミュラーカー｢フォーミュラ スズキKei｣というものがあり、以前はこの車両を使用したワンメイクレースが開催されていた(現在は行われていない)。 #endregion ---- |
