分類 | 性能 |
---|
メーカー | レクサス | 総排気量 | 4,968cc | PP | 596 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (628PS/8,000rpm) | 全長 | ---mm |
カテゴリ | レーシングカー/グランツーリスモオリジナル | 最大トルク | ---kgfm/--- (64.4kgfm/6,000rpm) | 全幅 | ---mm |
カテゴリ | レーシングカー/GT5-RM | 最大トルク | ---kgfm/--- (64.4kgfm/6,000rpm) | 全幅 | ---mm |
モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | ---mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(1,185kg)/53:47 |
内装 | 再現 | PWR | 1.88kg/PS | TM | 7速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
---|
ディーラー | Cr.16,650,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | ゼッケン変更可 カーボンシャフト、ディファレンシャルギア・エンジンチューンのみ可 |
ディーラー | Cr.16,650,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | ゼッケン変更可 カーボンシャフト・ディファレンシャルギア・エンジンチューンのみ可 |
#ref(): File not found: ".jpg" at page "IS F ツーリングカー '07"
#ref(): File not found: ".jpg" at page "IS F ツーリングカー '07"
- エンジンはチューニングされ各種エアロパーツやロールケージ等で武装しているが、最大の変更点は軽量化である。
IS Fのレース仕様IS F CCS-Rや、テスト車両として開発されたコンセプトモデルを大きく上回る軽量化が施され、車重は1185kgとなった。
ベースモデルは1690kgであるため505kgの軽量化が行われたことになる。ただし架空であることに留意しておく必要はある。
トランスミッションは7速のフルカスタマイズを装備。300km/hオーバーまで加速する。
ボディ剛性向上やエアロパーツでスタビリティも向上している。
- 余談だが山内一典氏が2010年の第38回ニュルブルクリンク24時間レースに参戦した際のIS Fとエアロデザイン等がよく似ている。