メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm (---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm (--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式 吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (628PS/8,000rpm) | 全長 | ---mm |
カテゴリ | レーシングカー/GT5-RM | 最大トルク | ---kgfm/--- (64.4kgfm/6,000rpm) | 全幅 | ---mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(1,185kg)/53:47 |
ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント:-、ホイール交換:-、エアロ装着:- |
ディーラー | Cr.16,650,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | ゼッケン変更可 カーボンシャフト・ディファレンシャルギア・エンジンチューンのみ可 |
- エンジンはチューニングされ各種エアロパーツやロールケージ等で武装しているが、最大の変更点は軽量化である。
IS Fのレース仕様IS F CCS-Rや、テスト車両として開発されたコンセプトモデルを大きく上回る軽量化が施され、車重は1185kgとなった。
ベースモデルは1690kgであるため505kgの軽量化が行われたことになる。ただし架空であることに留意しておく必要はある。
トランスミッションは7速のフルカスタマイズを装備。300km/hオーバーまで加速する。
ボディ剛性向上やエアロパーツでスタビリティも向上している。
- 余談だが山内一典氏が2010年の第38回ニュルブルクリンク24時間レースに参戦した際のIS Fとエアロデザイン等がよく似ている。
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