![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|レクサス|総排気量|1,998cc|PP|367| |国籍|日本|最高出力|160PS/6,200rpm|全長|4,400mm| |カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|20.3kgfm/4,400rpm|全幅|1,720mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,410mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,310kg/54:46| |内装|簡易|PWR|8.18kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,070,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Red Mica Metallic''|''Blue Mica''|''Dark Green Mica''|''Super Bright Yellow''|''Super White II''| |''Silver Metallic''|''Dark Gray Mica Metallic''|''Black''|---|---| #endregion ---- -[[アルテッツァ>アルテッツァ AS200 '98]]のレクサス仕様車。 「アルテッツァに100万のレクサスエンブレムをつけただけ」と揶揄されたが、内装などがレクサス基準の高品質なものになっておりエンブレムを変えただけで販売したわけではない。 -ヨーロッパで販売を開始し、後に北米でも販売され、特に後者ではリーズナブルなFRスポーツセダンとして人気を集めた。 ヨーロッパではこのクラスの高級セダンがドイツ車しかなかったため、反ドイツ感情を持つ人に高い人気を得、そこから広がっていく形で販売台数を伸ばしていった。 -アルテッツァとの併売はこの代限りであり、2005年に行われたフルモデルチェンジで、レクサスISに一本化された。 本作では、そのうちトップグレードである[[IS F>IS F '07]]のみ収録されている。 -一時期、米の有名ショップがエンジンをV8に載せ替えた物が日本で公開されていた。 -なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。 -GT2の頃とはエンジンスペックが違う。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |
