|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シェルビー|総排気量|4,272cc|PP|454| |国籍|アメリカ|最高出力|310PS/6,000rpm|全長|4,613mm| |カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|45.4kgfm/4,200rpm|全幅|1,732mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,326mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,270kg/54:46| |内装|再現|PWR|4.11kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可&br;ノーストライプモデルにペイントを施すとRacing Stripesが出現する| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''White''|White/Bodyside Stripes|☆White/Racing Stripes|---|---| #endregion ---- #ref(GT350.jpg,nolink) ---- //-車両解説 -レース参戦を目的とするユーザー向けに少数生産された、ホモロゲモデルである。 ベース車両の初代マスタングをレース適用のため、ボンネットはFRP、レース用LSD、サスペンションもレース用に強化されたものを、さらにエンジンは289キュービックインチ(=約4.7L)のフォードウィンザーエンジンのハイパフォーマンスバージョンを装備。このユニットはマスタングのオプション用エンジンをベースにシェルビーアメリカンがさらにチューニング。通常の289ciエンジンよりも高回転で、最高出力は309馬力/6000rpmまでチューニングされた。 -さらに細かいところでは、遮音材、制振材、ヒーター、パワーステアリングなど快適性を求めるものは一切排除し、軽量化のためアルミケースのトランスミッションや、重量配分などを考慮してバッテリーがトランクに、スペアタイアが車内に移動した。またホモロゲーションが2座席車であったことなどから、リアシートは取り除かれていた。 -外見的なマスタング・ファストバックとの差は、フロントグリルおよびサイドのバッジとボンネット中央のフードシェイカー。リアの中央にある給油口もコブラのエンブレムがある。色は白地のみで、オプションで青ストライプを入れることが可能。 またGT350とGT350Rの間に安全装備以外のスペック的な差はなく、エクステリアでフロントバンパーがFRP化されていたことと、フロント以外の窓がアクリル化していただけである。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |