- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
>このページは未完成です。
>未確認項目：モデル・内装・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限・カラーバリエーション
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|インフィニティ|総排気量|3,498cc|PP|446|
|国籍|アメリカ|最高出力|302PS/6,400rpm|全長|4,640mm|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|35.9kgfm/4,800rpm|全幅|1,815mm|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FR|全高|1,395mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,598kg/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
//↓---：---
//#ref(.jpg,nolink)
----
-車両解説
-エンジンは、V型6気筒3.5L VQ35DE型に専用チューンが施されたものを搭載している。チューニングを施したことにより、吸排気系の効率向上や低中速域でのフリクションロス軽減された。
その結果、最高出力・最大トルクともに向上し、[[Z33フェアレディZ>フェアレディZ Version S (Z33) '07]]と同値となった。
-このエンジンに組み合わされるトランスミッションは、ジヤトコ製MTモード付フルレンジ電子制御5速AT・愛知機械工業製6速MTが採用された。
なお、6速MTについてはZ33フェアレディZに採用されたものの小型・軽量化版であり、[[R34>スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) '02]]以前のモデルで採用されていた5速MTと同等の重量・サイズを可能にしている。
-クーペのデザインは、日本よりも北米に比重が置かれてデザインされた。L字型テールランプやダブルアーチグリルなど、セダンと共通のテーマを持っている部分が多いが、外板や外装部品には一切共有部品をもたない。
また、セダンと共通のL字型テールランプの中にLEDを円形に配列したことにより、セダンでは廃止されていたスカイライン伝統の丸型テールを復活させている。
--日産はこの丸型テールの採用はスカイラインの伝統のためではなく、デザイン性や視認性のためであると説明している。
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
