|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|三菱|総排気量|1,500cc|PP|434|
|国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(229PS/6,000rpm)|全長|3,850mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(30.6kgfm/3,000rpm)|全幅|1,750mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(30:70)|全高|1,420mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|---kg(1,200kg)/54:46|
|内装|簡易|PWR|5.24kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.8,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可&br;[[アクティブ・ヨー・コントロール・システム>セッティング#p8f1caed]]搭載|
//-備考:

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-CZ-3ターマックは、2001年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー。正式名称は「CZ3ターマック」である。
同時に出品されたCZ2の兄弟車という設定だった。

-エンジンには1.5L GDIインタークーラーターボを搭載。また、駆動系には[[ランサーエボリューションVII>ランサーエボリューション VII GSR '01]]譲りの4WDシステム、ACDとAYCを採用している。
なお、実車は存在しないが、グランツーリスモシリーズでは[[ラリーカー仕様>CZ-3 ターマック ラリーカー]]が収録されている。

-CZ2・CZ3は、翌年2002年に[[コルト>コルト 1.5 スポーツ X バージョン '02]]として市販化されたがターマックの設定はなかった。
しかし2006年、ターマックの市販バージョンかと思わせるRALLIART Version-Rが待望のデビューを果たした。
日本車としては貴重なホットハッチだが、残念ながらGT6未収録である。

-CZ3の名は欧州版コルトの3ドア仕様に、「コルトCZ3」という形で残っている。ただし日本では3ドアは販売されていない。
ちなみに欧州の5ドア仕様は「コルトCZ5」である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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