![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|キャデラック|総排気量|6,156cc|PP|521| |国籍|アメリカ|最高出力|564PS/6,100rpm|全長|4,800mm| |カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|76.0kgfm/3,800rpm|全幅|1,900mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,420mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|1,940kg/54:46| |内装|再現|PWR|3.44kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.9,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''White Diamond Tricoat''|''Radiant Silver Metallic''|''Evolution Green Metallic''|''Thunder Gray ChromaFlair''|☆''Black Diamond Tricoat''| |''Black Raven''|''Crystal Red Tricoat''|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -キャデラックCTSシリーズは2003年より市場投入されたミドルサイズラグジュアリーセダンである。収録モデルは2008年にモデルチェンジされた2代目CTS。 -収録グレードのCTS-Vは同じGM系列の[[コルベットZR-1>コルベット ZR1 (C6) '09]]に搭載されたLS9ユニットのデチューン版であるLSAユニットが搭載されたCTS最強グレードである。用意されたのは左ハンドル仕様のみで、ボディ形状はクーペ・セダン・ワゴンが用意された。その内ワゴンモデルのみ日本上陸していない(CTS-Vのみ)。 -2008年にセダンモデルがニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを敢行、7:59.32という量産セダン世界最速タイム((当時。2009年にポルシェ・パナメーラターボが7:56を記録し更新している))を記録している。 -2013年に3代目にモデルチェンジ。弟分であるATSが登場したことにより、サイズがひとまわり拡大されており、尚且つボディ形状がセダンモデルのみとなった。 世界的なエンジンのダウンサイジング傾向をGMも踏襲、3代目は2リッター4気筒ターボと3.6リッターV6のみの展開となり、V8グレードは姿を消すこととなった。 CTS-Vは2代目が継続販売されているが2014年5月発表の限定500台「スペシャルエディション」をもって生産を終了、3代目CTS-Vはまだ発表されていない。 ---- #region(レース活動) -日本のサーキットでは馴染みの無い車ではあるが、北米地域で開催されている"SCCA ワールドチャレンジ"にて2005年(初代モデル)、2012,13年に総合優勝を飾っている。 #endregion ---- |
