![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
>このページは未完成です 駆動力配分・重量配分・PWR・TM・チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シトロエン|総排気量|1,998cc|PP|492| |国籍|フランス|最高出力|320PS/5,500rpm|全長|4,274mm| |カテゴリ|ラリーカー/WRC-WRカー|最大トルク|58.0kgfm/2,750rpm|全幅|1,800mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(:)|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,230kg/:| |内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.85,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考： ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -一時期WRCへのワークス参戦を撤退していたシトロエンが、2007年に新たなマシンを引っ下げて復帰した。それがこの『C4 WRC』である。ドライバーはセバスチャン・ローブとダニエル・ソルド。 -新型エンジンや軽量サブフレーム、進化したエアロパーツ等によって性能を大きく向上させており、ローブの天才的テクニックも相まって凄まじい速さを見せつけた。 -尚、ローブは2012年までにWRC9連覇を達成したが、その内の4回(2007〜2010年)はこのマシンによるものである。 ---- #region(派生モデル・その後の解説) -2011年からのレギュレーション改正により、C4 WRCはDS3 WRCへとバトンタッチ。この車もWRCを圧巻している。 -ちなみに、ハイブリット仕様であるC4 WRC HYbrid4 コンセプトがある。 C4 WRC HYbrid4にはHYbrid4と呼ばれるハイブリットシステムを搭載。ブレーキングで発生するエネルギーを回生し、125Kwの電気を発生させるモーターによってリアに積まれる400Vのリチウムイオン電池に蓄積される仕組みになっている。 更に4つの動力制御モードがプリセットされておりドライバーがその場に応じてそのモードを選ぶことができる。 だが、今の所実戦投下の予定は無いとのこと。 恐らくレギュレーションの変更に伴いシトロエンがマシンをDS3 WRCに変更していることから今後参戦することは無いと考えられる。 -また、2013年にRed Bull 5G Racing部門(＝前作のGT5)において使用された車両である(オンライン予選用)。 #endregion ---- |
