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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | 2,140cc | PP | 490 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 300PS/6,000rpm (.PS/,rpm) | 全長 | 4,520mm |
カテゴリ | レーシングカー/JGTC-GT300 | 最大トルク | ---kgfm/--- (.kgfm/,rpm) | 全幅 | 1,830mm |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 300PS/6,000rpm | 全長 | 4,520mm |
カテゴリ | レーシングカー/JGTC-GT300 | 最大トルク | ---kgfm/--- (48.0kgfm/4,400rpm) | 全幅 | 1,830mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,150kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,150kg/54:46 |
ディーラー | Cr.7,500,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.7,500,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン・ターボキットのみ可 |
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- JGTCにおけるシルビアGT300は、NISMOが車両を開発してプライベートチームに供給し、独自にメンテナンス、アップデートを行い参戦した。
搭載されるエンジンは市販モデルと同じSR20DE型である。
- デビュー戦となったのは1999年シーズンで、同年はNo15 XAVAVI ARTA シルビアが全7戦中3勝という成績を残している。
2001年シーズンは No81 ダイシンアドバン シルビアがシリーズチャンピオンを獲得した。
収録モデルの#51は第2戦より尾本直史/山本泰吉のコンビで参戦、シーズン3回の入賞を果たしランキング16位を記録している。
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