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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アルピーヌ|総排気量|1,605cc|PP|359|
|国籍|フランス|最高出力|125PS/6,250rpm|全長|4,180mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|15.1kgfm/5,300rpm|全幅|1,640mm|
|モデル|簡易|駆動形式|RR|全高|1,160mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|930kg/42:58|
|内装|簡易|PWR|7.44kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,300,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Bleu Alpine''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(A310.jpg,nolink)
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-WRCで大成功を収めた[[A110>A110 1600S '72]]の後継機として、1971年に登場したスポーツカー。
フレーム形式・駆動形式・構成素材いずれもA110を受け継いでいるが、実際にはグランドツーリングとしての性格が強い。
それに加えA110も根強い人気を持っていた事から、1977年までの6年間もの間並行販売されていた。
収録モデルは初期の1600VEだが、バリエーションとして73年に追加された1600VF、75年に追加された1600VGが存在する。
-76年にはフロントを中心にデザインを変更し、2.7リッターのV型6気筒エンジンを搭載したシリーズ2が登場している。
シリーズ1がA110と並行販売されており、またA110の生産終了直前に登場した事から、生産台数・知名度共にシリーズ2の方が上である。
特に日本国内では輸入台数の少なさもあってシリーズ1の知名度はかなり低く、国内におけるA310とは基本的にシリーズ2の事を指す。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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