908 HDi FAP ベースモデル '10 のバックアップ差分(No.18)

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• 908 HDi FAP ベースモデル '10 へ行く。
  • 1 (2013-12-08 (日) 22:13:07)
  • 2 (2013-12-23 (月) 20:29:23)
  • 3 (2013-12-23 (月) 22:23:28)
  • 4 (2013-12-24 (火) 07:18:46)
  • 5 (2014-02-02 (日) 15:01:33)
  • 6 (2014-03-15 (土) 00:46:27)
  • 7 (2014-03-20 (木) 19:59:27)
  • 8 (2014-03-22 (土) 21:00:14)
  • 9 (2014-04-09 (水) 01:41:47)
  • 10 (2014-04-09 (水) 20:11:19)
  • 11 (2014-05-14 (水) 10:00:28)
  • 12 (2014-09-28 (日) 07:17:44)
  • 13 (2014-09-28 (日) 07:18:58)
  • 14 (2020-04-05 (日) 13:31:20)
  • 15 (2020-04-08 (水) 08:12:55)
  • 16 (2020-04-08 (水) 14:00:13)
  • 17 (2020-04-09 (木) 17:14:41)
  • 18 (2020-04-09 (木) 22:49:05)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|プジョー|総排気量|5,500cc|PP|676|
|国籍|フランス|最高出力|710PS/-rpm&br;(710PS/6,000rpm)|全長|4,610mm|
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/ベースモデル((FIA-LMP1))|最大トルク|122.4kgfm/-rpm&br;(122.4kgfm/3,500rpm)|全幅|2,000mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,030mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|930kg/50:50|
|内装|再現|PWR|1.30kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.190,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ゼッケン変更可&br;ターボキットのみ可|
//備考：下に移しておいたよ



#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|ソリッドホワイト|☆マットブラック|---|---|---|
#endregion
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#ref(908ベース.jpg,nolink)
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-プジョー 908 HDi FAPのベースモデルバージョン。
解説文からTeam Peugeot Totalがベースであることが分かる。
性能的な差はないが、ペイント及びゼッケン変更が可能となっている。

-また、プロトタイプレーシングカーの中で唯一ペイント可能な車両である。

-各車両については以下を参照。
[[908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10]]
[[908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10]]

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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