メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm (---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm (--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式 吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
メーカー | アルファロメオ | 総排気量 | 4,691cc | PP | 500 |
国籍 | イタリア | 最高出力 | 450PS/7,000rpm | 全長 | 4,381mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 49.0kgfm/4,750rpm | 全幅 | 1,894mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,585kg/49:51 |
ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント:-、ホイール交換:-、エアロ装着:- |
ディーラー | Cr.22,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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☆Competizione Red | Alfa Red | Racing Yellow | Black | --- |
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- 2007年に販売されたアルファロメオの2シーターFRクーペ。アルファロメオとしてはSZ(ES30型)以来実に16年ぶりとなる。
- 「8Cコンペティツィオーネ」という名は過去にアルファロメオが作った車両からきている。
「8C」は1930〜1940年代のレーシングカーのコード名に、「コンペティツィオーネ」は1950年前後にミッレミリアで活躍した「6C 2500 コンペティツィオーネ」に由来している。
- お値段2200万円。世界500台の限定生産で、そのうち日本には70台が割り当てられたが200人以上の応募があったという。
カラーは4色だったが、追加料金を払えばカスタムカラーが利用できた。
- 4.7L90度V8DOHC32バルブエンジンをフロントミッドシップに搭載。低い搭載位置はドライサンプ式だからこそ可能となった。
このエンジンに組み合わされるミッションは、グラツィアーノ製6速セミATであり、デフと共にリアアクスルに配置するトランスアクスル・レイアウトを採用した。
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