307 CC プレミアムAVN '04 のバックアップ差分(No.7)

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• 307 CC プレミアムAVN '04 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:24:21)
  • 2 (2014-02-02 (日) 15:00:17)
  • 3 (2014-03-20 (木) 07:28:42)
  • 4 (2014-03-22 (土) 20:57:04)
  • 5 (2014-04-09 (水) 00:57:16)
  • 6 (2014-06-05 (木) 06:41:10)
  • 7 (2014-06-05 (木) 09:12:49)
  • 8 (2014-09-13 (土) 20:17:51)
  • 9 (2014-10-04 (土) 12:26:57)
  • 10 (2014-10-04 (土) 12:38:58)
  • 11 (2015-03-16 (月) 18:55:51)
  • 12 (2015-03-23 (月) 13:58:03)
  • 13 (2015-03-23 (月) 18:17:26)

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>このページは未完成です。
>未確認項目：重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|プジョー|総排気量|1,997cc|PP|352|
|国籍|フランス|最高出力|137PS/6,000rpm|全長|4,380mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[2ドアクーペガブリオレ>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|19.3kgfm/4,100rpm|全幅|1,760mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[2ドアクーペカブリオレ>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|19.3kgfm/4,100rpm|全幅|1,760mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,435mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,490kg/--:--|
|内装|再現|PWR|-.--kg/PS|TM|-速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,326,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Rouge Aden''|''Prune Montecristo''|''Bleu de Chine''|''Bleu Récife''|''Gris Alminium''|
|''Noir Obsidien''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

-↓走行時にハードトップ化

#ref(.jpg,nolink)
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-307CCは、[[206CC>206 CC '01]]同様の電動メタルトップを持つ「クーペ・カブリオレ」である。
--電動油圧ポンプ１個、油圧シリンダー5個により、ボタン一つでクーペからカブリオレに約25秒で変身することができる。

-[[307>307 XSi '04]]ベースのボディにより、大人がちゃんと4人乗ることが可能である。

-日本では137psを発生する4気筒2.0リッターエンジン搭載の標準モデル、「プレミアム」、ナビシステムを追加した「AVN（オーディオ・ビジュアル・ナビゲーション）」、そして[[206RC>206 RC '03]]用の高性能2リッターエンジン（177ps）を搭載した「S16」の4モデルから選択できる。
--S16は5速MTが与えられていて、それ以外のモデルには4速ATが採用されている。4速ATモデルは、シーケンシャル式マニュアルモードを持つ。
--本作収録モデルである「プレミアムAVN」は、富士通テンの「エクリプス」インダッシュDVDナビ＆オーディオシステムを装備し、他にボイスコントロール機能や電話、インターネットなどに対応している。
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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