307 CC プレミアムAVN '04 のバックアップ差分(No.4)

• バックアップ一覧
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• 307 CC プレミアムAVN '04 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:24:21)
  • 2 (2014-02-02 (日) 15:00:17)
  • 3 (2014-03-20 (木) 07:28:42)
  • 4 (2014-03-22 (土) 20:57:04)
  • 5 (2014-04-09 (水) 00:57:16)
  • 6 (2014-06-05 (木) 06:41:10)
  • 7 (2014-06-05 (木) 09:12:49)
  • 8 (2014-09-13 (土) 20:17:51)
  • 9 (2014-10-04 (土) 12:26:57)
  • 10 (2014-10-04 (土) 12:38:58)
  • 11 (2015-03-16 (月) 18:55:51)
  • 12 (2015-03-23 (月) 13:58:03)
  • 13 (2015-03-23 (月) 18:17:26)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
----
-307CCは、[[206CC>206 CC '01]]同様の電動メタルトップを持つ「クーペ・カブリオレ」である。
--電動油圧ポンプ１個、油圧シリンダー5個により、ボタン一つでクーペからカブリオレに約25秒で変身することができる。

-[[307>307 XSi '04]]ベースのボディにより、大人がちゃんと4人乗ることが可能である。

-日本では137psを発生する4気筒2.0リッターエンジン搭載の標準モデル、「プレミアム」、ナビシステムを追加した「AVN（オーディオ・ビジュアル・ナビゲーション）」、そして[[206RC>206 RC '03]]用の高性能2リッターエンジン（177ps）を搭載した「S16」の4モデルから選択できる。
--S16は5速MTが与えられていて、それ以外のモデルには4速ATが採用されている。4速ATモデルは、シーケンシャル式マニュアルモードを持つ。
--本作収録モデルである「プレミアムAVN」は、富士通テンの「エクリプス」インダッシュDVDナビ＆オーディオシステムを装備し、他にボイスコントロール機能や電話、インターネットなどに対応している。
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
----